汽车行业汽车零部件供应商开发基本流程 - 汽车技术.docx

立的制造系统的主要特点及与其有关的控制计划。4产品和过程的确认本过程的任务和要点：—讨论通过试生产运eck/Study

立的制造系统的主要特点及与其有关的控制计划。4产品和过程的确认本过程的任务和要点：—讨论通过试生产运

eck/Study）、处理（Act）。跨国汽车公司全球采购战略在汽车生产全球化的情况下，为了保证整车

不明之处咨询管理者，了解实际状况--诊断的目的之一是管理者必须掌握工场状况*为了不遗漏观察点，将观察

动等等。PDPlanDoCheck戴明循环是一个质量持续改进模型，戴明循它包括持续改进与不断学习的四

（汽车行业）汽车零部件供

应商开发基本流程(完整版)

交货的全过程。*诊断是通过现场观察和与管理人员、相关人员交流而进行的。①现场观察：进行管理目视板的内动效果

交货的全过程。*诊断是通过现场观察和与管理人员、相关人员交流而进行的。①现场观察：进行管理目视板的内

动效果(FormulateandVerifyCorrectiveActions)：拟订改善计画、列出

概要调查表③工场诊断结果汇总表④工场诊断表（结果）⑤工场诊断表（原因）前言90年7月份编制工场评价系

商质量工程师会根据这个时间进度表来进行过程审核，具体审核时间是可以商议的，如果你比计划早完成也可以早

汽车零部件供应商开发基本流程

虽然汽车行业现在正如日中天，而且汽车行业多外资企业或者合资企业。付款也较及时，正成为国内许多中小企业追逐对象，但是如何进入这个行业及这个行业要求如何，正为许多公司所困惑，本文在此做简单介绍。本文的开发流程是基于Tier1中一个全球知名公司开发流程所写，具体每个企业会有细小改变，但是总体流程类似，因为他们都基于TS这个质量标准而进行工作的。（如有在实际工作中碰到问题，可以给我留言，告诉我具体公司，本人愿意提供咨询。）本流程较一般公司严格繁琐，一般而言，现在越来越多公司要求获得TS认证，所以TS将会成为进入汽车行业的门槛，目前取得ISO9000是最基本门槛。

1．潜在供应商选折

一般而言，采购员会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供供应商开发工程师了解。（为挟制采购员，达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQASQD.SDE等，S为supplier,q为quality,E为engineer,A为Assure.D为develop。不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。）有的还发个可行性报告给你填写。

2．潜在供应商评审

当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有工程人员参与，但是主要责任人为供应商开发工程师，嗬嗬，这个时候就要注意啦，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！），一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工

档车零部件购买者比较、选择、购买的理想场所。6．建立和进入汽车零部件连锁销售体系。可采用三种方式建立过去那种分散采购的模式，成立集团采购部，进行集中采购，并开始全球采购。国内很多零部件企业已经是国内整

档车零部件购买者比较、选择、购买的理想场所。6．建立和进入汽车零部件连锁销售体系。可采用三种方式建立

过去那种分散采购的模式，成立集团采购部，进行集中采购，并开始全球采购。国内很多零部件企业已经是国内整

务应有起始日期、预计完成时间，并记录实际情况；·把焦点集中于确认要求特殊注意的项目通，过有效的状况报

还发个可行性报告给你填写。2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审

程师也许不会这么做。或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。有的粗略些，有的重过程，有的重程序。基本达标要求为70分，有些公司更高。审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。有些会有改善项目要求。

3．技术会谈

评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开展个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也等到确定供应商后进行。技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求。或者对一些尺寸检测器具定义。定义关键尺寸等等。有些公司会有相关文件支持。要求完成繁琐表格等等。

4内部同意

这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，从当初所选择的几个供应商