T型梁预制施工工艺1 - 公路与桥梁.docxVIP

.5m。台座大样图见附图3，附图4。存梁场地内计划一次最大存梁量为

.5m。台座大样图见附图3，附图4。存梁场地内计划一次最大存梁量为160片（存梁8列，每列10排，存

，对锚板、夹片的硬度，锚板内部缺陷电磁损伤，做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后

口处用胶带纸缠绕封闭。（2）锚垫板用木螺栓固定于张拉槽模板上，安装时锚垫板必须与钢绞线垂直。（3）砼

保证密封效果，封锚厚度须保证20cm左右，封锚24h后才可以进行抽真空作业。由于封锚砂浆养生难以控制

一、工程概况

重庆绕城S13合同段桥梁工程共有大桥4座，总长度1729m，分别为石塔沟大桥（612m）、石坝大桥（543.02m）、烧箕湾大桥（256m）、大土湾大桥（297.98m）；烧箕湾大桥与大土湾大桥连通部分（20m）。T梁共有837片，分别为石塔沟大桥（30mT梁168片；40mT梁84片；共252片）0、石坝大桥（20mT梁256片；30mT梁98片；共354片）、烧箕湾大桥（30mT梁133片）、大土湾大桥（30mT梁14片；40mT梁84片；共98片）；烧箕湾大桥与大土湾大桥连通部分（30mT梁28片），各种T梁分别为20mT梁256片，30mT梁413片，40mT梁168片。

二、施工方案及施工工艺㈠、T梁预制场设置

1、制梁场设置

根据现场的施工条件，在K145+176.52～K145+609段设置制梁场1处，其尺寸为30*430m。制梁场内区域划分为T梁预制场地（370*14m）和存梁场地（430*13m）两大部分。预制场平面布置图见附图1，附图2。

预制场地首期设置33个制梁台座，其中20mT梁台座15个，30mT梁台座12个、40mT梁台座6个，待20mT梁预制结束，增加30mT梁台座6个、40mT梁台座3个。制梁台座采用C30砼浇筑，台座厚度均为0.5m，台座基础厚度为0.5m。台座大样图见附图3，附图4。

存梁场地内计划一次最大存梁量为160片（存梁8列，每列10排，存梁2层），存梁时采用枕木排支垫，为防止T梁存放时倾覆，采用16#工字钢支

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的泡沫在压入管道后能被抽出，浆体的气泡、空隙形成机会大大减少，密实度和强度都增加。⑵浆体强度提高采用外事故。（4）预应力钢绞线梳整分根、编束，每隔1~1.5m

的泡沫在压入管道后能被抽出，浆体的气泡、空隙形成机会大大减少，密实度和强度都增加。⑵浆体强度提高采用

外事故。（4）预应力钢绞线梳整分根、编束，每隔1~1.5m用18~22#铁丝密缠20mm固定使之编扎

岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，22明确分工，责任到人。加强安全生产教育，提高全员安全意识。认真

湿润。(3)在基层处理完后，先抹一层水泥素浆打底，然后用1：2干硬性的水泥砂浆，自下而上按照抹灰工的

2、T梁模型配置情况

根据工程进度安排，共制作配备15套模板周转使用，分别为20mT梁6套、30mT梁6套、40mT梁3套。

每套模板周转时间为5天，每套模板每月可周转6次。

3、制梁场起重设备

场区内设5t龙门吊2台，75t龙门吊2台，其中5t龙门吊跨度为12.5m，起吊高度为6m；75t龙门吊跨度为27m，起吊高度为8.5m；5t龙门吊走行轨采用24kg/m钢轨；75t龙门吊走行轨采用43kg/m标准钢轨；轨下基础采用C20砼条型基础。

4、场地硬化

制梁场内场地采用10cm厚C15砼硬化。

5、钢筋加工场布置

钢筋加工场布置在K145+120右侧弃碴场位置。钢筋加工场地内场地采用10cm厚C15砼硬化。加工好的钢筋半成品采用车辆运输至制梁场。

㈡、预制梁施工方法及施工工艺

1、施工工艺流程

后张法预应力砼T型梁施工工艺流程如下：施工准备（设预制场、做预制台座、定制模板等）→制作安装T梁钢筋和波纹管→在固定好的波纹管中穿钢绞线→安装模板→浇灌砼、养护→拆模板并继续养护→砼达到设计强度张拉钢绞线→张拉24h以内孔道压浆→梁体封端→水泥浆达到规范要求强度、梁体经检验合格可吊装使用。

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，橡胶垫上均匀涂抹玻璃胶加强密封效果，刚开始时采用黄油密封，但在抽真空时因为负压作用，有的黄油被吸入小、流动性差，在进入压浆设备前必须不停的搅动。浆体要求:12浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还其中

，橡胶垫上均匀涂抹玻璃胶加强密封效果，刚开始时采用黄油密封，但在抽真空时因为负压作用，