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成都应康科技有限责任公司

美国ITL航空闪光障碍灯技术文件

美国ITL航空障碍灯技术说明

美国ITL公司的中国总代理，美国ITL航空障碍灯符合国际民用航空组织（ICAO）、美联航空总署（FAA）的标准要求及中国民航总局颁布的《航空障碍灯》制造标准，获得中国民用航空总局颁发的使用许可证。

美国ITL航空障碍灯光学性能及抗老化性能好。它的光强度和光束曲线既能保证警示飞行员，又不会给周围带来光干扰。针对国内一些产品灯罩一般2年左右会褪色、变形，光源是一次性的这一问题，ITL产品灯罩采用航空菲镍尔钢化玻璃，坚实耐用，寿命20年以上，透明度好，光源采用螺口，插拔式等样式，极易更换不需要任何工具。是最标准的国际通用型航空灯。一、美国ITL航空障碍灯概况：

1、1995年我公司引进美国ITL航空障碍灯及美国联邦航空管理总局（FAA）标准后，因其标准高国际通用，1999年，中国民航法规司将将美国FAAAC150-5345-43E《障碍照明设备规格》翻译后编制了中华人民共和国航空行业标准《航空障碍灯》MH/T6012-1999．

2、ITL航空障碍灯通过美国军用标准（MIL-STD-810E）所要求的光度学等测试。

3、通过《建设部国家建筑工程质量监督检验测试中心》出具的国家级检验报告。

4、通过美国工程试验实验室（ETL）高温、低温、淋雨、风速、湿度、盐雾等测试认证。

5、1999年，ITL航空障碍灯被中国建设部标准所作为行业标准型产品纳入国家建筑标准图集《建筑物防雷设施安装99D562》中．2001年我公司被中国建设部标准所邀请作为协编单位参与了国家建筑标准图集《特种灯具安装03D702-3》的编制，ITL航空灯作为标准灯型范例纳入该图集中。

6、2006年ITL航空障碍灯通过民航总局组织的专家论证和评审，成为唯一具有中国民航总局核发的《民用机场专用设备使用许可证》的原装进口产品。

二、特性与优势

ITL航空障碍灯针对国产灯更加显现其独特的产品优势：

设计独特的航空菲涅尔钢化玻璃灯罩坚固耐用，可保证20年不变形、不变色。

、设计独特的灯罩

ITL高空障碍警示灯的灯罩为FAA认可的菲涅儿航空玻璃，是一种防撞击，高低温下不变形的特殊材料。灯罩的外形更是严格按照FAA标准中规定的3?-7?垂直光束伸展角要求设计的，它使最大光能集中射向天空（完全不同于光束向下照射的航海灯及景观灯等）。这样，既保证飞行驾驶员在距离障碍物4.9公里（气象法定能见度为4.8公里时）处足以看见它。同时，又不会给周围的居民造成光干扰

、障碍灯金属构件-航空无铜铸铝，耐酸碱盐雾腐蚀不生锈。

无铜铸铝为航空专用金属器件，具有比不锈钢数倍耐腐和和耐恶劣天气条件的伽高防腐功能，并具有质量坚硬、重量轻，是航空障碍灯金属底座理想的选用材料。

安全可靠的控制/监控设备

灯具与控制系统独立设置，维修方便，更换光源无需任何工具，控制系统具有防雷击过电压电涌功能。ITL控制箱可设置在不超过灯具所在位置300米处，绝不影响障碍灯的发光强度。具有有手动、自动两种控制方式。

手动方式分白天、夜间两种状态：

白天状态-障碍灯熄灭，控制箱内DAY指示灯闪亮；

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夜间状态-障碍灯闪亮，控制箱内NITE指示灯闪亮；同时CMD指示灯与障碍灯同步闪亮。

自动方式由光控开关器控制。

由于控制电路系统与灯具独立分开，即控制箱可安装在维修人员方便到达的地方，如电梯机房内，便于维修。

3、作用特别的航空障碍标志灯

ITL的标志灯按照FAA的要求，在闪光障碍灯每个熄灭时刻向飞行员标志出建筑物的轮廓。如果建筑物上仅安装同步闪光障碍灯，则在它们的每个熄灭时刻，会暂时失去对飞行驾驶员的警示，特别是当有直升机在城市建筑物之间飞行时，将十分危险。L-810型红色标志灯可与L-864型红色闪光障碍灯配合使用于高于45米的任何建筑物，或独立用于45米以下的建筑物。既可长明，也可辉闪。

4、光控开关感光灵敏、自动控制。

ITL光控开关器获得加拿大标准协会（CSA）认证。它的作用是控制障碍灯系统的自动工作方式：

当光电开关周围光照度降至35英尺烛光（footcandles）时，障碍灯自动开始工作并闪亮。同时，NITE指示灯常亮，CDM指示灯与障碍灯同步闪亮；

当光电开关周围光照度升至58英尺烛光时，障碍灯自动熄灭，同时DAY指示灯常亮。三、美国ITL航空障碍灯产品技术指标

1、ITLL-810型红色障碍标志灯

产品编号：电源：

MKR-S750-000230VA