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反力滚筒式制动试验台设计毕

业设计

反力滚筒式制动试验台设计

院系名称汽车与交通工程学院

专业班级汽车服务工程10-1班

学生姓名

指导教师

职称副教授

二○一四年四月

目录

第1章绪论

1.1汽车制动性能检测设备的发展现状

1.2本设计的目的和意义

1.3设计方案的选定

1.4本设计的主要内容和技术路线

1.4.1设计的主要内容

1.4.2设计的技术路线

第二章制动试验台的结构设计

2.1主要参数的设计

2.1.1滚筒直径的选择

2.1.2滚筒长度的选择

2.1.3滚筒转速的选择

2.1.4车轮与滚筒间附着系数的选择

2.1.5最佳安置角的选择

2.1.6滚筒中心距的确定

2.2链轮的设计

2.3电机的选择

2.4减速器、联轴器选取

2.4.1减速器的选取

2.4.2联轴器的选择

2.5机架的设计

2.5.1机架的设计

2.5.2机架和地面的安装形式

2.6举升器的设计

2.6.1举升机各部分尺寸

2.6.2升降机机械结构形式和运动机理

第3章其他部件的选取

3.1传感器的选取

3.1.1转速传感器的选择

3.1.2压力传感器的选择

3.2制动装置的选择

第1章绪论

1.1汽车制动性能检测设备的发展现状

随着我国汽车工业的飞速发展以及高速公路、高等级公路的大规模建设，车辆密

集化和车辆高速化对车辆的制动系统提出了更高要求。对车辆安全性能的研究揭示，

在道路交通事故中大约有10%的事故是由于车辆在制动一瞬间偏离原定轨道或甩尾

产生的，因而探讨各种高性能制动系统和完善制动性能是促进汽车工业发展的重要措

施之一。汽车制动防抱死系统ABS（Anti-lockBrakingSystem），简称ABS。就是为

适应这一要求迅速发展起来的。ABS是在车辆制动过程中防止车轮抱死造成轮胎在地

面上打滑的一种机电一体化控制装置。ABS可以明显提高制动过程中的操纵稳定性并

同时缩短制动距离，大大提高了行驶安全性，是一种主动安全性技术。

制动性能是汽车在行驶中能人为地强制降低行驶速度并根据需要停车的能力，是

汽车的重要性能之一，制动性能的优良与否直接关系到汽车行车的安全性。资料表明，

因制动不良而导致的道路交通事故占事故总数的l/3。汽车的制动性不仅取决于制动系

的性能，还与汽车的行驶性能、轮胎的机械特性、道路的附着条件以及与制动操作有

关的人体工程特性有密切关系。因此，汽车的制动性能的检测为其制动性能试验研究

和生产检测提供了条件，为改进驱动桥总成制造装配工艺、提高制动性能提供了指导。

随着电子技术及机械加工工业的发展，在传统检测方法的基础上，逐步发展成现代汽

车诊断与检测技术。汽车检测通常指使用现代检测技术和设备，结合计算机、自动控

制等高新技术来检测汽车技术状况，它是以工程数学、故障物理、可靠性理论、电子

学和电子技术、信息控制理论等为基础的一门综合性应用科学。汽车检测对于保证交

通安全，加强环境保护，提高运输能力和降低成本都具有重要意义。因此选择汽车性

能检测作为研究课题是很有现实意义的。

车辆的制动性能是车辆综合性能检测中重要的检测项目，制动性能的好坏直接影

响到行车安全和运输效率，做好车辆的制动性能检