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一、名词解释

1、有效性能指标：以发动机曲轴输出功为计算基准的指标。2、发动机的速度特性：发动机

有效功率、有效转矩、燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，叫做发动机的速度特性

3、分层充气：在火花塞附近的局部区域内供给适宜点火的浓混合气，而在其他区域供给相当稀的混合气，也可以实现稀混合气燃烧。由于混合气有浓、稀层次之别，燃烧的进展也从浓到稀，故把上述工作方式称为分层充气。

4、掺水乳化油：是油包水型，即油为连续相，水位分散相，水以微小的颗粒分散地悬浮在油中

5、可变气缸排量技术：即在中低负荷情况下，使部分气缸停止工作，增加工作气缸的负荷率，使之工作点落入低燃油消耗率和低排放工作区内，从而改善车辆的经济性和排放性能；当需要大功率时，则让全部气缸工作，又不影响的发动机的动力性

6、共轨喷油系统：先将柴油或其他传递压力的工质（机油），以高压或中压（10MPa）状态蓄积在被称为油轨的容器内，然后利用三通电磁阀将油轨中的压力油引入喷油器中完成喷射任务。

7、指示性能指标：以工质在气缸内对活塞所作的功作为计算基准的指标称为指示性能指标。8、负荷特性：在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（单位油耗量G、燃油消耗率g）随

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负荷变化而变化的关系。

9、稀燃：稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧。

10、可变汽缸排量技术：即在中低负荷情