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飞机缺陷常用术语一览表

飞机缺陷常用术语一览表

结构缺陷(以下术语描述一般性的结构缺陷，包括复合结构)：

磨损ABRASION(n.)由于刮、擦、划或其他表面侵蚀而导致的任何尺寸的表面损伤。此类

损伤通常成表面粗糙并且形状不规则。

断裂FRACTURE被打碎或打裂的状态。

鼓起BULGE 从原有形状表面向外凸起。

毛刺BURR(n.) 被切割或钻孔后留在金属或其他材料上的粗糙的边缘。

腐蚀CORRODE 由于综合的电化学反应导致的损伤，材料的横截面被改变。此类损伤多

见于结构件的表面、孔壁或边缘等。

裂纹/龟裂CRACK材料内部因部分或全部断裂导致其横截面明显改变。此类损伤通常因批疲劳引起，其断裂往往不规则。

折痕CREASE 因压弯或折叠导致弯折处出现明显的线痕或皱纹。一般认为折痕等同于

裂纹。

切口CUT(v.n.)指由另一锋利物体造成的裂口或伤口。

脱胶DEBONDING(adj.)/DISBOND(v.n.)因为胶合失效导致材料的分离。

变形DEFORM 原有的状态发生变化。

分层DELAMINATE临近两层材料之间因脱胶导致分离。

凹吭DENT 在材料表面被挤压的损伤区域，其材料的横截面不改变。损伤的边缘平滑。

此类损伤通常由另一表面平滑的物体碰击起。凹坑的长度是凹坑边缘距离最长的两端的测量

值，其宽度是贯穿凹坑的、垂直于长度的最大测量值

扭曲DISTORT(v.) 由于扭转、弯曲或持久的应而导致的外形改变。可由另一物体的撞击

引起，但通常由临近安装的部件的振动或位移影响而导致扭曲。

积/含水ENTRAPPEDWATER水或水汽在某区域聚集。

褪色/变色FADE(v.n.adj.) 失去原有的光泽或颜色。

漆层剥落(仅用以描述漆层)FINISHMISSING(pertaintopaint)用于保护表面材料的层

或保护层因失去黏附力而剥掉或脱落。

磨蚀FRETTING(v.+ing) 由很小的角位移或线性位移导致部件联接表面损伤。通

常产生细小的黑色粉末。

凹槽GOUGE

由于与另一相对锐利的物体接触而导致材料横截面改变，损伤区

域形成一道连续且锋利或平滑的沟槽。

刻痕/划痕NICK

表面上的较浅的刻槽、刻痕或缺口。

槽口/凹槽NOTCH

V字形的切口或者突起。

点腐蚀/沙眼PITTING

表面上的较小的空穴，凹陷或凹痕。

穿孔/扎穿PUNCTURE

损伤贯穿整个材料的厚度，且无规则的形状，由另一尖锐物

体的撞击或刺入而导致。

粗糙ROUGH

表面不平整、隆起或突起的；不平滑的。

下陷SAG(v.n.)

因压力或策略而下沉，下垂或凹陷。

刮伤SCRATCH

表面的薄而浅的切口或痕迹。材料上的任何深度或长度的切口

均导致其横截面的改变。

此类损伤通常因物体与另一极尖锐的物体接触导致。

材料缺陷

金属材料缺陷

碎屑CHIP(v.n.) 从表面剥落或丢失的小碎片。

风蚀/风化ERODE 因气候或外来颗粒等原因导致表面被磨蚀。

霉/发霉MILDEW(v.n.)有机质滋生霉茵而变质，常见白色的生物。

氧化OXIDIZE(v.)物质的原子失去电子的化学反应，是物质跟氧化的过程，如金属的生

锈

翘曲(外形轮廓)WARP(adj.)状或外形轮廓扭曲变形。

非金属材料缺陷：

脱胶DEBONDING(adj.)DISBOND(v.n.)因为胶合失效导致材料的分离。

老化/恶化DETERIORATE塑料等高分子化合物，在光、热、空气、机械力等的作用下，

变得黏软或硬脆。

毛边/散股FRAY(v.n.)

因相磨或反复拉伸而使边缘破损、损耗。

撕裂TEAR(v.n.) 用力扯开或扯成碎片;撕碎。

受潮WET(v.n.adj.)

湿的，沾满或浸透液体的(如水)

磨损/陈旧WORN(adj.)

由于过度的磨耗而不可用。

起皱WRINKLE(v.n.)

正常的平滑的表面上出现的皱纹，或折痕。

设备及零部件缺陷

管路缺陷：

爆裂BURST 因为内部的压力过大导致(管路等)突然爆开或开裂。

污渍STAIN(v.n.)

外来物留下的污点或者火污迹，使原物体变色。

错牙CROSS-THREAD螺纹损坏导致相邻的螺牙相互交错。

渗漏LEAK(v.n.)

通过缺口或裂缝使某物(气体、液体等)逃逸、进入或通过.

走向错误MISROUTED(n.)在行程中没有正确对齐。

堵塞OBSTRUCT

外物妨碍管道的畅通。

滑牙STRIPPED

螺纹磨损、损坏至不可用状态。

扭结/弯曲TWIST(v.n.) 成螺旋形或盘绕的形状，如两头转向相反的方向。

电气线路缺陷：

弯曲BEND(v.n.)

改变平直或者原有的形状。

烧焦BURN(v.n.)

被火、强热、辐射、电或腐蚀性物质损坏或伤害。