第6章 带传动课件.ppt

自动张紧将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。六、V带传动的张紧、安装和维护当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。张紧轮方式六、V带传动的张紧、安装和维护(1)安装V带时，应按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。严禁用其他工具强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。六、V带传动的张紧、安装和维护(2）安装带时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。2.带传动的安装（3）同组使用的带应型号相同，长度相等，以免各带受力不均。3.带传动的维护六、V带传动的张紧、安装和维护（1）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。（2）定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。（3）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。（4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60。（5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。第六章带传动研究对象：以普通V带为主研究内容：带传动的工作原理、特点、应用及标准，分析普通带传动的失效形式与设计准则，设计的思路和方法，以及使用和维护方面应注意的问题。一、带传动的工作原理及类型如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。1.带传动的组成一、带传动的工作原理及类型2.带传动的类型按传动原理分：（1）摩擦带传动：靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等；（2）啮合带传动：?靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。按传动带的截面形状分（1）平带：?平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。一、带传动的工作原理及类型2.带传动的类型（2）V带：截面形状为梯形，两侧面为工作表面。（4）圆形带：横截面为圆形。只用于小功率传动。（5）齿形带（同步带）：（6）齿孔带：（3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。按传动带的截面形状分一、带传动的工作原理及类型2.带传动的类型按用途分（1）传动带?传递动力用（2）输送带?输送物品用。一、带传动的工作原理及类型2.带传动的类型本章仅讨论传动带。1.带传动的特点1）能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小；2）过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载保护作用；3）结构简单，制造、安装和维护方便，成本低；4）带与带轮之间存在一定的弹性滑动，故不能保证恒定的传动比，传动精度和传动效率低；5）由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力；6）带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑；7）带的寿命较短，需要经常更换；8）不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。二、带传动的特点和应用2.带传动的应用摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。v=5-25m/s，P≤50kW，i≤7三、普通V带和V带轮V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广。1.V带的规格标准普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。标准V带都制成无接头的环形带，其横截面结构如图所示。抗拉体的结构形式有帘布结构和绳芯结构。带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度bp称为节宽。V带轮上与bp相应的带轮直径dd称为基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为基准长度，用Ld表示。两带轮轴线间的距离a称为中心距，带与带轮接触弧所对应的中心角称为a包角。122.V带带轮的结构设计设计要求：质量小且质量分布均匀；足够的承载能力；良好的结构工艺性；轮槽工作面要精细加工，以减少带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。结构设计:?带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴