综合项目工程白蚁防治综合项目施工专项方案.doc

白蚁防治施工方案

目录

TOC\o1-5\h\z\u1工程概述 2

1.1设计概况 2

1.2工程地质及水文地质 2

2施工组织 3

2.1预防原理 3

2.2白蚁防治标准 3

2.3预防范围 3

2.4预防方法 4

2.5保质期内复查 5

2.6安全质量确保方法 5

2.7施工人员 6

2.8施工机具 6

3现场组织管理及投入力量 6

3.1施工现场管理组织管理机构及责任 6

3.2关键施工设备编制说明及关键施工设备表 7

4技术确保方法 8

4.1工程工期确保方法 8

4.2隐蔽工程质量确保方法 8

4.3检测试验手段及方法 9

4.4质量确保体系 9

4.5安全生产确保方法 10

4.6文明施工确保方法和环境保护方法 11

4.7质量确保方法 11

5成品保护确保方法 11

xx白蚁防治施工方案

1工程概述

1.1设计概况

xx为xx地铁5号线工程中间站，在xx和xx（计划环城东路）交叉路口，车站跨路口设置。车站全长为209.6m，宽度为19.0m，两端加宽段宽度为20.6m。本车站地下二层净空高为6.04m，地下一层净空高为4.85m～6.35m。顶板覆土厚度1.56～5.6

1.2工程地质及水文地质

本车站范围内上覆第四系人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53），关键地层概述以下：

（1）第四系人工堆积素填土、冲洪积粉质粘土、粘土、冲洪积圆砾、砾砂，残积砾质粘性土。

（2.）燕山期花岗岩：关键成份为石英、长石、云母，按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中风化岩、微风化岩。不良地质和特殊岩土。

①素填土

本场地表层局部分布素填土，成份关键为粘土及粉质粘土，夹少许砂砾和碎石颗粒，硬塑～坚硬，土质不均。

②残积土

本场地普遍分布花岗岩残积土和全风化花岗岩，土质不均，饱和状态下受扰动后，极易软化变形，强度、承载力骤减。

③花岗岩差异风化

此次勘察揭示深度范围内，基岩风化厚度不均。从相邻场地钻探结果结合地域经验可知花岗岩残积层和风化岩中存在风化差异，关键表现为残积层、全风化层中存在中等风化岩或微风化岩或中等～微风化岩中存在全风化～强风化花岗岩。

本场地地下水按赋存条件关键为孔隙水及基岩裂隙水。

孔隙水关键赋存在残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩中。勘察期间地下水位埋深3.30~40m，水位高程86.46~90.86m，

地下水总径流方向为由南向北。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性。

2施工方案

2.1预防原理

白蚁是世界性大害虫，因为其行动隐蔽，蛀食对象广泛，危害十分严重，成为当今世界五大害虫之一，xx属南亚热带气候，温暖湿润，适宜于白蚁生长繁殖，是白蚁高发区。在广东危害建筑物白蚁种类，关键是台湾乳白蚁，本白蚁预防施工方案就是针对其危害特点来制订。

白蚁传输，关键靠有翅繁殖蚁分飞，工蚁、兵蚁爬行和人为带入三种路径入侵多种建筑物，形成危害。本站有四个出入口、风亭、排水管、电缆管等设施和地面相通。在每十二个月4～6月xx有翅繁殖蚁分飞关键时间里，趋光性很强有翅蚁在分飞时就可能被地铁出入口强烈灯光所吸引，飞入地铁站亭层和站台层，并随列车气流向隧道传输。据教授观察，台湾乳白蚁有翅繁殖蚁可飞行500多米远，脱翅繁殖蚁和兵蚁能爬行40～50米去寻求筑巢地点和食物。地铁车站内即使木结构少，但电缆、高分子材料、电讯器材、消防设施等全部是白蚁取食为害对象。所以地铁车站白蚁不仅能够入侵，而且能够形成危害。做好地铁车站白蚁预防工程是十分必需。

2.2白蚁防治标准

依据白蚁生活习性，预防白蚁危害，应遵照以下标准：

(1)预防为主，防、治结合，综合治理。

(2)采取生态防治为主标准，结合化学屏障、药品诱杀等其它方法共同实施。

(3)地面以上建筑物均需采取预防方法。

(4)地面建筑基础、地下结构埋深小于-3米以上部分均需防治。

(5)加强管理，确保白蚁防治持久有效。

2.3预防范围

依据白蚁生长发育情况和为害特点，其定居发展需要有一个适宜环境空间，需要有充足食料和水分等特点。结合白蚁防治标准和招标文件技术要求，本站内白蚁防治范围关键包含以下多个关键部位：

(1)车站出入口地面建筑外侧周围，白蚁能够经过土壤、墙壁侵入地铁车站，必需用化学药品给予隔离预防。

(2)车站顶板(埋深小于-3米以上部位)，应做白蚁预防处理。

(3)作为车站和出入口围护结构地下连续墙及钻孔桩埋深小于-3米以上部位，应做白蚁预防处理。

(4)车站出入口、自动扶梯靠墙部位常是地面白蚁入侵地铁车站通道，需