四轮定位仪校准装置校准规范.docx

JJF1489—2014

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四轮定位仪校准装置校准规范

1范围

本规范适用于四轮定位仪校准装置(不适用四轮定位仪专用校准架)的校准。本规

范规定了四轮定位仪校准装置的计量特性、校准条件和校准方法。

2引用文件

本规范引用下列文件：

JJG202—2007自准直仪

JJF1154四轮定位仪校准规范

GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸

JT/T505四轮定位仪

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文

件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。

3术语和计量单位

JJF1001—2011、GB/T3730.3中界定的及以下术语和定义适用于本规范。

3.1车辆支承平面(简称X平面)supportplaneofvehicle

测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。[GB/T3730.3,

2.1]

3.2车辆纵向对称平面(简称Y平面)longitudinalplaneofsymmetryofvehicle

线段AB的垂直平分平面。A

垂面同车轮中心平面的交线△与X

图1车辆纵向对称平面

3.3单轮前束(角)individual

和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的

平面的交点(见图1)。[GB/T3730.3,2.4]

图2主销内倾

wheeltoe-in(angle)

每一车轮的旋转平面相对汽车纵向轴线(几何中心线)在水平面内的夹角。车轮前

端偏向纵向轴线方向为正，反之为负。

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注：

单轮前束通过公式(1)计算。

l=DXsinθ(1)

式中：

l——单轮前束值，mm;

D——车轮前束测量点所处的直径，mm;

θ——单轮前束角，()。

3.4主销内倾kingpininclination

如图2所示，在同时垂直于Y和X平面的平面内，由真实的或假想的转向主销的

轴线在该平面上的投影与X平面的垂线所构成的锐角，一般用符号β表示。

[GB/T3730.3,3.26]

3.5主销后倾caster

如图3所示，过车轮中心的铅垂线和真实(或假想)的转向主销轴线在Y平面的

投影线所夹锐角，一般用符号γ表示。[GB/T

图3主销后倾

3.6车轮外倾camberangle

3730.3,3.29]

图4车轮外倾

在过车轮轴线且垂直于X平面的平面内，车轮轴线与水平线之间所夹锐角，一般

用符号α表示。如图4所示。[GB/T3730.3,3.25]

4概述

四轮定位仪校准装置(以下简称校准装置)用于四轮定位仪的校准，一般由角度调节装置、角度测量传感器、数据处理单元和显示单元等部件组成，可实现对四轮定位仪

的前束、车轮外倾、主销内倾、主销后倾等参数的零位校准和示值校准。

5计量特性

5.1零位

5.1.1校准装置前后定位轴线平行度(如图5所示):一般不超过2',

5.1.2校准装置左右定位轴线水平方向和铅垂方向平行度(如图6、图7所示):一般不超过2'。

5.1.3主销倾角零位：主销倾角零位误差一般不超过2'。

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图5校准装置前后定位轴线平行度示意图

图6校准装置左右定位轴线水平方向平行度示意图

前(后)右定位轴前(后)左定位轴

前(后)右定位轴

图7校准装置左右定位轴线铅垂方向平行度示意图

5.2示值

5.2.1测量范围

a)外倾角：一般为—10°~10°;

b)前束角：一般为一3°~3°;

c)主销内倾角：一般为一5°~23°;

d)主销后倾角：一般为一15°~15°。

5.2.2示值误差

a)外倾角：一般不超过±1';

b)前束角：一般不超过士1';

c)主销内倾角：

当主销后倾角为零时，一般不超过±3';

当主销后倾角不为零时，一般不超过±4';

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d)主销后倾角：

当主销内倾角为零时，一般不超过±3';

当主销内倾角不为零时，一般不超过士4'。

注：以上所有指标不是用于合格性判别，仅提供参考。

6校准条件

6.1环境条件

a)温度：(0～40)℃;

b)相对湿度：不大于85%;

c)校准应在周围污染、振动、电磁干扰对校准结果无影响的环境下进行。

6.2测量标准及