地铁车站导向标识优化探析.docxVIP

地铁车站导向标识应用探析

一、绪论

（一）研究背景及意义

1.研究背景

随着国家经济迅速发展，城市化进程不断加快，许多城市都开始出现资源紧张，人口压力等问题，城市交通开始向地下延伸，并且为了促进城市可持续性发展，地铁已经成为方便城市交通的必然选择。随着我国大型、中型城市交通拥堵现象的蔓延，为了缓解交通压力，在地铁建设方面需要进一步完善公共服务水平，而地铁导向标识作为地下公共场所主要的信息来源和获取方式。能通过对于信息系统化的组织编排、视觉传达，帮助人们清晰的认知自己的位置。如果地下导向标识缺乏人性化、科学合理化，就会导致乘客在出行途中出现寻路困难，从而造成消极负面心理，增加地下空间带来的压迫感。促使地铁人群在地下空间内无效滞留时间增长，从而导致整个地下空间的拥堵，因而就需要对地铁导向标识进行研究和完善。以南京地铁为例，作为旅游化城市，南京地铁在导向标识的设置过程中仍旧存在一些问题。

2.研究意义

国内关于地铁导向标识的研究起步较晚，目前正处在发展完善阶段，尽管已经有一系列的关于地铁导向标识应用及优化方面的研究，但研究仍处在理论上实践过渡的阶段，目前关于南京地铁导向标识的研究文献较少，因而，本文的研究一定程度上丰富了南京地铁导向标识，相关研究文献和理论基础，为后人的研究。提供一定的参考，因而具有一定的理论意义。同时，对于南京地铁导向标识应用现状及问题的研究，通过提出一系列具有针对性的改善建议和措施，可以帮助南京地铁完善导向标识的应用现状。使得导向标识的设计更加科学合理，能够符合乘客的信息需求，给予乘客出行便利，因而具有一定的实践意义。

（二）国内外文献综述

1.国内文献综述

国内关于地铁导向标识的研究相对国外而言，起步较晚，目前正处在发展阶段，已经逐步从理论设计向实践过渡。

2022年，严惟茜对西安六号线地铁在地域文化视角下，地铁站域标识系统进行了设计性研究。旨在充分利用地铁站内部的空间来凸显城市特色，并通过以文写意、以形传神、以色凝聚的有趣设计，运用各种色彩、图形、文字，将西安地域文化特色提炼成符号并加以运用。从而弘扬西安的地域文化，凸显西安的城市特色，以进一步传播城市意象，并且为后续的相关设计研究提供一定的参考和建。

2022年，鲁娥通过构建科学的评价指标体系，对我国地铁导向标识设计的科学性、合理性、是否影响地铁运行效率，是否影响乘客进出站效率等因素进行综合的分析，邀请专家对各个指标权重进行打分，并基于指标权重构建权重。并基于指标评价体系分配相应的权重，运用综合评价法对不同车站的导向标识设置的科学性进行科学合理的评价，从而对地铁导向标识设置的醒目性、连续性、可读性三个方面提出具有改善性的建议和措施。

2.国外文献综述

国外关于地铁导向标识的研究起步较早，理论发展十分完善。早在上个世纪60年代就已经开始了，对于导向标识的研究，导向标识这一概念最早由。Kevin.Lynch提出同时提出导向标识设计的目的就是能够帮助人们在复杂的环境当中迅速准确的获取自己所需要的导向信息。在早期，导向标识的应用更注重的是功能，同时能够传递更多的信息，忽略了乘客角度，也就是使用者角度的导向标识研究，随着导向标识的不断研究深入。研究者们开始越来越注重从成个角度对导向标识进行设计研究。

英国地铁：1863年，伦敦地铁开始运营，它是世界上最早开通的地铁。伦敦地铁目前在导向标识系统方面十分完善，在各个车站出入口，换乘路线以及车站附近的主要场所都有明显的标识。在伦敦地铁标识当中，主要采用的是无线装饰体文字，这是世界上。公认最早的采用无线装饰品文字的国家，这种标识导向效果比较好，字体辨识度很高，并逐渐向全世界推广。

伦敦地铁：1990年，法国巴黎开通地铁并开始运营，目前巴黎已经建设16条地铁运营线。在导向牌的设置方面，根据不同的功能采用不同的颜色，如出站导向标识采用的是蓝底白字，而进站的导向标识采用的是白底蓝字，通过不同的颜色对导向标识的作用进行区分，更方便乘客寻找相应的路线，在导向标识的使用上，通常是通过鲜明的颜色对比，再加上灯光的辐射，使得导向标识的颜色效果更加明显。在导向标识设计上均浅显易懂，并放置在醒目位置。

日本地铁：1927年，东京地铁开通并开始运营，是亚洲最早开通运营的地铁。目前东京地铁共有13条线路，人均日流量。日均客流量达到了1600人次，是世界上客流量最大的地铁系统。东京地铁的导向标识均采用不同颜色作为路线标识。东京地铁均采用不同的颜色作为路线标识，如黄、红、蓝等颜色，在充分考虑乘客心理和行为特征的基础之上，设置导向标识，为乘客提供换乘、出站、进站等不同方式的引导。

二、南京地铁导向标识应用现状和系统性分析

（一）南京地铁导向标识应用现状

由于地铁导向标识往往涉及的内容十分广泛，因而在全国乃至全世界范围内，目前仍未有统一的标准和规范。不同国