智慧交通顶层设计和一期实施专项方案v.docx

永嘉智慧交通顶层设计和一期实施方案

永嘉智慧交通总体建设任务

1、建设交通指挥中心，统一永嘉县智慧交通所需要场地、基础设施和软硬件支撑平台。

指挥中心建设包含大屏显示系统、视频会议系统、主机系统、网络系统和安全系统等，用于日常监控和应急指挥。另外还需要采购统一电子地图和地图服务、统一认证、数据交换平台等支撑系统。

2、整合各类交通数据资源，建成“4+1”数据资源模式。

这里“4+1”指是在公路局、运管局、港航局、交通质监站4个业务单位建设数据分中心，负责采集和整合各类行业管理基础和业务数据，并由业务单位数据分中心汇总到交通局层面，形成1个永嘉县交通综合数据资源中心，实现对全县交通信息资源集中、统一管理和对外交换数据功效。

3、建立公路、运管、港航、交通质监四大业务板块行业监管应用系统

在各数据分中心基础上，针对公路局、运管局、港航局、交通质监站，分别建设公路管理、道路运输、港航管理、交通工程质监四大业务板块综合行业监管系统，采取图表、仪表板、电子地图多种直观方法提供效能、行业管理、行业安全和公众服务等全部方面即时概况，为业务板块和各级工作人员提供即时信息，从而提升工作反应速度，改善工作方法，提升工作绩效。

4、建立综合智能监控和应急处理平台。

智能交通监控系统包含“动静结合”两方面监控内容：关键是由基础设施智能监控（静态客运场站、桥梁、公路、航道和气象等内容监控）和运载工具智能监控（动态两客一危、船舶、出租车、移动终端等内容监控）组成。

可视化车船动态位置监控系统是以地理信息系统（GIS）为基础，建立车辆GPS监控和船舶AIS监控。GIS基础应用提供地理信息基础应用功效，搜集多种道路、隧道、桥梁、客运场站、码头等地理资源信息；整合行业内GPS系统资源，包含客运出租汽车、城市快运、危险货物运输车、长途客运车、公交车、移动执法车等车载GPS资源，建立统一车辆GPS动态位置监控；据AIS管理和使用规范，统一接入标准和通讯协议，接入客运船舶AIS资源，建立船舶AIS动态位置监控；

建立日渐完备应急预案库，完善突发事件应急指挥和联动协调机制，包含对交通运输安全事故、突发公共事件、抗洪抢险救灾、交通战备保障、节假日运输量激增时期等事件应急指挥。

5、建立综合辅助决议分析系统，包含公路、运管和交通综合信息辅助决议

采集公路、运管、港航和交通局各个子系统统计数据，分析其中相互联络、关键信息出现频度、数量等，进行深层挖掘研究探究规律，为掌握行业发展趋势和做出科学决议提供统计分析依据；

6、建设公众出行服务平台

实现全县各交通车、船站场在线联网售票，立即提供各类公路、水路交通情况及出行路线个性化服务等功效，为公众出行提供信息服务，为外来人员提供便捷一站式交通服务。

以交通服务大集成为理念，集成全县现有全部交通服务，并开发部分新亮点功效，成为全县交通综合信息服务统一提供者，并经过手机APP、微信、门户网站等方法为公众提供便捷、完整、实时、动态交通信息服务。社会公众只需要经过“公共服务平台”即可取得全部交通服务，通行全县。

7、缓解交通拥堵智慧化系统建设

在综合交通日常工作中，需要对道路网、地面公交等运行情况进行分析，实现城市缓堵目标，立即掌握全县交通各行业运行情况，为城市缓堵提供支撑，也为交通安全风险管理及事件发生时立即发觉提供保障。

在重大活动、春运、黄金周等特殊情况下，需要在全方面掌握综合运输运行情况基础上，协调相关部门、指挥行业企业采取保障方法，跟踪保障情况，完成指令实施闭环检验，为交通运行有序、居民出行安全提供保障。

智慧交通建设目标和预期成效

依据目前永嘉县交通管理体制，整个永嘉县智慧交通项目整体采取两级架构。即在交通局层面设置综合交通指挥中心（包含场地、基础设施、软硬件支撑平台），成为全县交通信息资源汇聚点、处理点、展示点，关键负担全县范围内交通出行信息服务、行业监管、日常安全监管及应急、辅助决议和和其它县政府、省交通厅等上级管理部门交办信息处理任务。在公路局、运管局等业务单位分别设置业务指挥分中心，关键负担各自业务领域内信息采集、加工和管理，交通出行信息服务、行业监管，日常安全监管和应急处理，辅助决议和升级主管部门交办其它信息处理任务。

永嘉智慧交通建成功效我们概况为“四服务、四功效、五中心”。具体以下：

1、四项服务

1）服务政府决议：城市交通经过政府决议改善交通运行情况，交通运输综合指挥中心经过在对全县交通运行状态监督、数据挖掘分析和仿真技术，直接对政府交通决议进行支持，是政府交通方面关键辅助决议手段，为决议者提供决议依据。

2）服务行业监管：经过各领域运行监督和预警，着力提升行业管理服务水平，整理和规范交通运输市场，加强行业主管部门指导、推行、协调、服务、监督职能，加强行业监管，改善服务方法，提升服务水平，维护