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14卷5期自然灾害学报Vol.14,No.5
2005年10月JOURNALOFNATURALDISASTERSOct.,2005
文章编号:1004-4574(2005)05-0154-08
川藏公路南线然乌—鲁朗段工程地质分区
1,212223
丁继新,周圣华,杨志法,尚彦军,张路青,尹俊涛
(1.有色金属矿产地质调查中心,北京100012;2.中科院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室,北京100029;
3.中南大学地学与环境工程学院,湖南长沙410083)
摘要:川藏公路南线然乌—鲁朗段工程地质条件极差,致使该地区各种地质灾害十分严重。采用岩石
工程系统(RES)方法对川藏公路南线然乌—鲁朗段进行了半定量的工程地质分区。首先,通过现场
调查,根据地质灾害特点、工程地质条件和实践经验,对川藏公路南线然乌—鲁朗段进行了初步工程
地质分区。然后在多因素相互作用关系矩阵基础上,定义了工程地质条件评价因子(EGAF),根据
EGAF,对每个亚区的工程地质条件进行了半定量的评价,验证了初步工程地质分区的正确性。最后,
将研究区分成了3个区和9个亚区,并绘制了相应的工程地质分区图。
关键词:川藏公路;岩石工程系统;工程地质分区;相互作用矩阵
中图分类号:P694文献标识码:
Engineeringgeologicalzonationforsouthsection
ofSichuan-Tibethighway
1,212223
DINGJi-xin,ZHOUSheng-hua,YANGZhi-fa,SHANGYan-jun,ZHANGLu-qing,YINJun-tao
(1.ChinaNon-ferrousMetalsResourceGeologicalSurvey,Beijing100012,China;2.KeyLaboratoryofEngineeringGeomechanics,
InstituteofGeologyandGeophysics,ChineseAcademyofSciences,Beijing100029,China;3.SchoolofGeoscience
andEnvironmentalEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China)
Abstract:TheengineeringgeologicalconditionsalongRanwu-LulangsectionofSichuan-Tibethighwayareextreme-
lypoorandcomplicated,whichresultinquiteseveregeologicalhazards.Therockengineeringsystems(RES)ap-
proachisadoptedtomakeasemi-quantitativeengineeringgeologicalzonationforRanwu-LulangsectionofSichuan-
Tibethighwayinthispaper.Byfieldinvestigations,preliminarye
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