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兴泉项目标准化加工厂建设总结
建设准备阶段;
(一)建点选址标准:
(1)、缩短大批量生产关键产品运距,依据所在管段内桥隧分布设计图尽可能选在紧靠长大隧道及特大桥(无钢筋笼可不考虑)周围;
(2)、选址应选在交通方便国道或省道周围,方便设备运输及钢材原材料进出,尤其要考虑仰拱桥(18米)及桁吊运输道路要求,充足考虑进出道路对运输影响,尽可能避开已经有桥墩及密集民居;
(3)、选址应调查清楚当地最近几年历史气候资料,在南方应重视洪水、高温、泥石流等自然灾难影响,选择地势相对较高位置,为防排水工作提供保障;在北方应该重视冰雪、低温及干旱等恶劣天气原因影响,生活生产设施防冻、雨棚防坍塌工作要格外重视;
(4)、确定变压器容量及安装位置,选择适宜取电线路及距离,线路选择应尽可能避开跨高速路、国道、较大河流线路;
(5)、远离当地民居聚集地,尽可能避免因噪音、水土资源等原因引发纠纷;
(二)兴泉实际选址优劣分析
在兴泉标准化加工厂选址过程中,差不多用了30天时间,前前后后更改了四个位置,关键原因是牵涉到征地拆迁成本问题。最终选址定在宁全部县赖村镇邮村村,是一块形状比较规整且曾经是其它施工单位使用过平地(图1),地势高于周围河流较多,离国道不到300米,离架子四队较近,架子四队有一个长大隧道(大竹园隧道),且小隧道基础上全部集中在四队,在多个备选地址中此处是最好选择。不过也有多个无法克服不足之处,一是周围有一排民居距离车间不到20米;二是进入标准化加工厂水泥路从泉南高速高架桥底下穿过,并从桥墩之间穿过,大车经过时存在很大撞击桥墩安全隐患;三是因为要加工钢筋笼,标准化加工厂位置处于管段后半段中间,运输钢筋距离十分长(最远处单边距离快要20公里);四是靠泉南高速路不到20米,高速过往车辆噪音比较大。
(图1-兴泉标准化加工厂原始地貌)
建设实施阶段
(一)、依据现有地形设计整体建设方案图(附件1),在做设计方案时,首先依据技术上初步测量出来实地面积进行厂区功效分块,确定生产车间、气体及废铁存放区、生活区(包含宿舍、厨房、澡堂及厕所)、办公区及车辆调头停放区面积及位置;其次是要确定整个标准化加工厂排水方向及大门朝向,排水方向应和邻近排水系统对接上,同理进入门口道路应和邻近道路相通并充足利用现有地形;
(二)、方案实际实施:兴泉标准化加工厂总体建设计划大致分为三个阶段:第一阶段车间及生活区基础、地面硬化及排水系统成型;第二阶段是生产区车间雨棚及生活区板房安装;第三阶段是生活区、车间水、电路部署及安装;以下是具体建设过程介绍及注意事项:
1、基础施工
(1)车间基础施工:因为车间起重设备使用是桁吊,立柱除了要承载雨棚本身负荷还要承载起重设备及起重重物重量,所以车间立柱基础必需确保有足够强度及良好整体性,所以立柱基础采取了条形圈梁形式来进行浇筑,条形基础浇筑宽度及高度全部是0.5米,在绑扎圈梁钢筋笼同时,钢筋笼参考尺寸400x400mm,四个方向均留出50mm混凝土保护层(若地质较软可考虑合适加大圈梁尺寸),标准化车间预埋件安装人员必需提前进场,提前将预埋件位置及水平高度测量查对正确,因为圈梁施工班组专业水平及配合意识有限,标准化车间预埋件安装人员在浇筑完成时必需进行复测,同时为确保圈梁质量必需严格要求并监督圈梁浇筑施工班组立即进行捣鼓和洒水养护。另外有几点在预埋件埋设时要十分注意,一是要保护好预埋螺杆螺纹;二是要控制好预埋件螺杆螺纹高度,因立柱和预埋件是经过螺栓连接,螺纹钢高度伸出车间地面太多会造成立柱底板螺栓拧到位以后和硬化地面之间有间隙,在立柱基础稳定性及外观上造成一定影响,尤其是在外观上会大打折扣,立柱下端底板最好是能低于车间地面3-5公分,地面硬化以后将立柱底板上螺栓一并覆盖到混凝土地面以下。
因为标准化加工厂侧面增加中心料库车间,中心料库起重设备为龙门吊,车间为传统简易弧形屋顶雨棚,在基础施工时,在放好预埋件中心点以后,每个预埋件单独开挖浇筑基础即可,软土基础通常开挖1.5见方基坑,混凝土基础大小为1米见方,同时为增加基础强度及固定预埋件基础可设置四方形钢筋笼。
在基础施工过程中,尤其要注意预埋件相对位置及相对高度复测及浇筑过程中捣鼓、养护及保护,因基础尺寸和强度直接关系到雨棚整体建设及抗外力强度。
(2)生活区基础施工
生活区基础施工相对而言比较简单,一是基础高度要高于周围硬化地面10-15公分,确保室内干燥;二是基础面积要和板房设计面积一致,尤其要注意到基础面积要包含板房屋檐伸出投影面积,便于板房前面设置排水沟;三是要注意对基础进行扎实和平整。
2、地面硬化及排水系统成型
(1)地面硬化:
首先要考虑水沟预留位置、地面排水方向及坡度、场地硬化次序、龙门吊轨道预埋位置等,因为硬化过程不可逆一旦出现返工可能会造成很大材料立即间上浪费,
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