地铁铺轨施工常见质量问题分析及控制措施.pdf

地铁铺轨施工常见质量问题分析及控制措施

摘要：目前，城市地铁建设中，铺轨施工技术水平不断提升，为轨道工程质量

和效益目标的实现提供了技术保障。从轨道施工实际来说，常见各类质量问题容

易发生，比如出现道床混凝土质量病害、轨底坡控制不准、轨道几何状态超标等

质量问题，因此需要采用轨道精调技术、改进钢轨支撑体系、采用合理的施工组

织和施工工艺等，来保证轨道工程的施工质量。

关键词：地铁铺轨；质量问题；控制措施

1地铁铺轨施工常见的施工方法

1.1散铺架轨法

一般用于高架线施工，高架线一般采用短轨枕道床，短轨道床，结构稳定、

坚固耐久，轨道稳定性好，能经常保持良好的状态，轨道平顺，有利于铺设无缝

线路；能适应高密度行车的需要，养护维修工作量少，排水性能好，道床干燥，

对轨道绝缘有利。轨道结构重量轻，外观整齐、清洁与城市景观协调。但施工过

程中精度控制水平较差，很难有效保证轨底坡的实现，运营后易造成钢轨不均匀

磨耗的产生，增大运营养护维修工作量。

1.2轨排架轨法

一般用于地下线施工，地下线一般采用长轨枕道床，施工进度快，精度易保

证，能有效保证轨底坡的实现，但由于长轨枕体积较大，道床混凝土的捣固密实

较困难，且道床结构相对稍薄弱一些，轨枕易形成“空吊”，造成道床不良病害的

产生，影响道床结构寿命。

2地铁铺轨施工质量缺陷及控制对策

2.1轨底坡质量方面

2.1.1轨底坡不满足要求的问题

（1）轨排与钢轨支撑架上预设的轨底坡托盘斜面不密贴，未用竖向螺栓紧固

密贴，导致轨底坡不满足要求。（2）钢轨支撑架刚度不足，产生变形，导致钢

轨与钢轨支撑架轨底坡托盘斜面之间离缝。（3）安装钢轨支撑架时歪斜，安装

不牢固。（4）轨底坡检测设备误差较大，精度不满足要求。

2.1.2控制轨底坡采取的措施

2.1.2.1安装钢轨支撑架时，轨排与钢轨支撑架上预设的轨底坡托盘斜面要密

贴，且要用钢轨支撑架上的竖向螺栓紧固，使钢轨底部与钢轨支撑架上轨底坡托

盘斜面密贴。

2.1.2.2根据现场实际情况，加工制作强度高，无变形的钢轨支撑架。

2.1.2.3安装钢轨支撑架时，确保钢轨支撑架平直，无歪斜。2.2.4采用精密轨

底坡测量仪器，确保轨底坡满足要求。在混凝土浇筑时，要避免对钢轨支撑架产

生振动，防止钢轨支撑架产生偏移而影响轨道施工质量，轨底坡是轨道施工过程

中一项重要的质量控制指标，必须重点做好质量控制措施，确保轨底坡满足质量

要求。

2.2道床混凝土病害方面

2.2.1道床混凝土病害地铁铺轨施工

①道床与基底脱离；②轨枕与道床脱离；③道床表面产生密集裂缝；④道

床下沉或隆起；⑤道床底部大面积分层冒浆等。从施工过程中寻找产生该病害的

原因主要有以下几种：（1）盲目追求施工进度，忽视桥梁沉降变形对道床的影

响。（2）道床混凝土浇筑前，基底处理不满足要求。（3）施工时质量控制不严，

操作人员未按照相关技术要求施工。（4）施工组织不当、影响道床施工质量。

2.2.2道床混凝土病害的控制措施

2.2.2.1地铁高架线当桥梁施工完毕后，需经过一段时间（至少3～6个月）的

沉降和徐变，待桥梁整体徐变稳定后，方可进行轨道道床施工，要求在轨道铺设

后桥梁徐变拱度或挠度和桥梁相邻墩台的工后均匀沉降量之差，趋于稳定且满足

规范要求。在施工时往往忽视或不引起重视稳定期，盲目赶进度，造成道床裂缝

的产生，影响道床质量。

2.2.2.2地下线道床基地土建结构出现渗水，基底泥浆清理不彻底，混凝土浇

筑后会在道床底部形成一层薄厚不均匀的泥浆浮层，由于地下渗水长时间的侵蚀

加之行车振动，造成道床与基底相分离、出现翻浆冒泥现等象。地下线水的来源

主要有①盾构管片接缝渗水；②盾构井处的地面雨水；③轨排井处的地面雨水、

道床洒水养护用水等。地下线泥浆一般伴随着渗水流入隧道，泥浆主要来源有：

①基底凿毛产生的混凝土浮屑及杂物；②道床养护不当或配合比不当造成的道

床表面龟裂、剥落、大面积起皮、起灰产生的浮屑垃圾；③清理模板、钢轨支撑

架产生的混凝土碴及杂物等。由于地下线施工是连续流水施工作业，受流水工序

的影响，相邻作业面之间很容易受到前一作业面的污染，例如前一作业面的垃圾