装货作业管理制 - 企业文化.docxVIP

是否有洞。在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断角板、焊接烙印等。o集装箱框架：被利用以隐藏走私货的集装

是否有洞。在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断

角板、焊接烙印等。o集装箱框架：被利用以隐藏走私货的集装

向前板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触

两人以上清点货物，确保实际产品数目与随附货运文件相符。管理人

装货作业管理制度

一、目的

为规范装货作业的程序和工作纪律，确保装货各项工作顺利进行，保证安全，提升公司形象。

二、范围

凡联丰毛织厂装货作业皆适用之。

三、职责与权限

1.装货部人员负责全公司货物的装卸工作2.保安部负责集装箱的检查和装卸过程监督.3.船务负责货物运输过程的监控.

四、内容

4、1装货区为限制区域，非装货部员工及经授权人员不得出入或穿越。

4．2货物装载时需有保安人员现场监督，确保非授权人员不会进入装货区，如非授权人员因工作需要确需进入，则需总管以上主管书面批准，并在《限制区域异常出入人员登记表》中登记。装货部员工及经授权进出装货区员工佩戴红色厂证。

4、3当货运部需进行已核准的工厂整柜装载时，应提前

两人以上清点货物，确保实际产品数目与随附货运文件相符。管理人出入人员登记表》六、附录一：装有隐蔽间隔，结构是否稳固的检查已经清空。若发现异常，报告管理人员进行复查,否则不允许装卸和，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如通知保安部，保安部安排保安在装货前检查集装箱，核实其是否安全和已经清空。若发现异常，报告管理人员进行复查,

两人以上清点货物，确保实际产品数目与随附货运文件相符。管理人

出入人员登记表》六、附录一：装有隐蔽间隔，结构是否稳固的检查

已经清空。若发现异常，报告管理人员进行复查,否则不允许装卸和

，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如

4、4若4.1检查结果正常方可进行装货作业,货物装入车辆/集装箱发往集运人/承运人/货运代理人时，必须由工厂保安进行监督，保安应监督装货的全过程，至货运部员工用封条封住集装箱，并记下封条号码。

4、5在货物的装卸过程中，货运部要严格依照装货数量开具领料单，仓库管理员要严格依照领料单发料，装卸人员需有两人以上清点货物，确保实际产品数目与随附货运文件相符。管理人员必须对所有差异进行检查，方可放行有问题的货物

4、6当班保安对集装箱检查情况、装货情况及封条号码等记入《装货检查值班记录》。

4、7集装箱离厂时，船务人员需在《运输监控登记表》中记下离厂时间，在预定到达时间电话询问供应链下一环节集装箱是否到达并记录，确保成品从工厂准时运抵承运人/集运人/货运代理人。如有异常，必须通知客户和当地执法机构，并需查清异常的原因。

4、8所有装货部员工需进行严格的培训，使其能够根据工厂规定的安全程序装货和处理货物才能上岗

。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。在门的末端检查锁条已经清空。若发现异常，报告管理人员进行复查,否则不允许装卸和戴红色厂证。3当货运部需进行已核准的工厂整柜装载时，应提前通前后角柱有无裂缝。检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否4、9

。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。在门的末端检查锁条

已经清空。若发现异常，报告管理人员进行复查,否则不允许装卸和

戴红色厂证。3当货运部需进行已核准的工厂整柜装载时，应提前通

前后角柱有无裂缝。检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否

五附表

1、《运输监控登记表》

2、《装货检查值班记录》

3、《限制区域异常出入人员登记表》

六、附录一：

装有隐蔽间隔，结构是否稳固的检查依据准则：

检查部位：

前板

左侧/右侧

底板/顶板/箱顶

内/外门

底架外部/下方

隐蔽间隔：

检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。

检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

结构：

检查前后角柱有无裂缝。

检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件

进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。

在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。

在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。

在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。

六、附录二：

承运人倡议计划的集装箱检查指南：