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第56卷第4期哈尔滨工业大学学报Vol.56No.4
2024年4月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYApr.2024
DOI:10.11918/202304017
考虑界面接触状态的湿式离合器扭矩特性
1121
崔家豪,吴健鹏,刘继凯,王立勇
(1.现代测控技术教育部重点实验室(北京信息科技大学),北京100192;2.中国科学院微电子研究所,北京100029)
摘要:为提升重型车辆传动系统中湿式离合器可靠性及使用寿命,建立了考虑界面接触状态的湿式离合器扭矩模型,通过
模型研究了不同参数对离合器扭矩特性的影响规律。首先,对湿式离合器进行仿真模拟,增加界面接触状态参数,搭建湿式
离合器充油模型与结合模型。其次,基于SAE#2试验台开展湿式离合器扭矩试验,将仿真获得的结果与离合器试验数据进行
对比,验证了仿真模型的有效性。最后,结合模型研究了油压、油温和碟形量对湿式离合器扭矩特性的影响规律。结果表明:
考虑了界面接触状态的模型相较于传统模型具有更高的准确性,提高了22.30%;随着控制油压的减小,离合器的总扭矩降
低,当压力从1.5MPa减小到1.0MPa时,扭矩峰值降低了22.38%,同时制动时间延长了46.05%;润滑油温度对离合器的黏
性转矩和摩擦扭矩都具有一定程度的影响,温度越高,黏性转矩越小,摩擦扭矩越大,整体制动时间稍有减小;摩擦片碟形量
对离合器扭矩的影响主要体现在扭矩产生时间,碟形量的增加会导致离合器制动时间增加。
关键词:湿式离合器;SAE#2试验台;扭矩特性;界面接触状态;摩擦系数
中图分类号:TH133.4文献标志码:A文章编号:0367-6234(2024)04-0101-07
Torquecharacteristicsofwetclutchesconsideringinterfacecontactstate
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CUIJiahao,WUJianpeng,LIUJikai,WANGLiyong
(1.KeyLaboratoryofModernMeasurementandControlTechnology(BeijingInformationScienceandTechnologyUniversity),
MinistryofEducation,Beijing100192,China;2.InstituteofMicroelectronics,ChineseAcademyofSciences,Beijing100029,China)
Abstract:Toimprovethereliabilityandservicelifeofwetclutchesinheavy-dutyvehicletransmissionsystems,a
wetclutchestorquemodelconsideringinterfacecontactstatewasestablished.Theinfluenceofdifferentparameters
ontheclutchtorquecharacteristicswasstudiedthroughthemodel.Firstly,asimulationandmodelingapproachwas
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