橡胶制品基本常识.docxVIP

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第一部分:橡胶基本知识

橡胶是经过提取橡胶树、橡胶草等植物的胶乳,加工后制成的拥有弹性、绝缘性、不透水和空气的资料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各样单体经聚合反响而得。橡胶制品宽泛应用于工业或生活各方面。橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分别体;液体橡胶为橡胶的低聚物,未硫化前一般为黏稠的液体;粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状,以利配料和加工制作。20世纪60年月开发的热塑性橡胶,无需化学硫化,而采纳热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。是绝缘体,不简单导电,但假如沾水或不一样的温度的话,有可能变为导体。导电是对于物质内部分子或离子的电子的传导简单状况。

一、橡胶制品的用途,不一样橡胶制品的优弊端介绍

天然橡胶 NR(Natural

天然橡胶 NR

(Natural

Rubber)

由橡胶树收集胶乳制成

,是异戊二烯

的聚合物.拥有很好的耐磨性、 很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化 ,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和

溶解,耐碱但不耐强酸。 长处:弹性好,耐酸碱。弊端:不耐

候,不耐油(可耐植物油)是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,

并合用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。

2、丁苯胶 SBR

(StyreneButadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共

聚合物,与天然胶比较,质量平均,异物少,拥有更好耐磨性及耐老化性,但机械强度则较弱,可与天然胶掺合使用。

长处:低成本的非抗油性材质 ,优异的抗水性 硬,度 70以下具

优异弹力,高硬度时具较差的压缩性。 弊端:不建议使用强酸、

臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。宽泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

3、丁基橡胶 IIR

(ButylRubber) 为异丁烯与少许异戊二烯聚合而成 ,因

甲基的立体阻碍分子的运动比其余聚合物少 ,故气体透过性

较少,对热、日光、臭氧之抵挡性大,电器绝缘性佳;对极性容剂抵挡大,一般使用温度范围为-54-110℃。长处:对大部份一般气体具不浸透性,对阳光及臭气具优异的抵挡性可暴

露于动物或植物油或是可气化的化学物中。 弊端:不建议与石油溶剂,胶煤油和芳氢同时使用 用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等。

4、氢化丁晴胶 HNBR

(Hydrogenate Nitrile)氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提升好多,耐油性与一般丁晴胶邻近。一般使用温度范围

为 -25~150 ℃。长处:较丁晴胶拥有较佳的抗磨性,具极

佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特征。在臭氧等大气状况

下具优异的抵挡性,一般合用于洗衣或洗碗的冲洗剂中。 缺点:不建议使用于醇类 ,酯类或是芬芳族的溶液之中空调制冷

业,宽泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件、汽车发动

机系统密封件。

5、乙丙胶 EPDM

(Ethylenepropylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而

成,所以耐热性、耐老化性、耐臭氧性、平定性均特别优异 ,

但没法硫磺加硫。为解决此问题 ,在EP 主链上导入少许有双

链之第三成份而可加硫即成EPDM, 一般使用温度为

-50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮等抵挡性极佳。 长处:具

优异抗候性及抗臭氧性,具极佳的抗水性及抗化字物,可使

用醇类及酮类,耐高温蒸气,对气体具优异的不浸透性。 缺

点:不建议用于食品用途或是裸露于芬芳氢之中。 高温水

蒸汽环境之密封件卫浴设施密封件或零件。制动(刹车)系统中的橡胶零件。散热器 (汽车水箱 )中的密封件。6、丁晴胶 NBR

(NitrileRubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成, 丙烯睛

含量由 18%~50% ,丙烯睛含量越高,对石化油品碳氢燃

料油之抵挡性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围

为-25~100℃。丁晴胶为当前油封及O型圈最常用之橡胶之一。长处:具优异的抗油,抗水,抗溶剂及抗高压油的特

性。具优异的压缩性,抗磨及伸长力。 弊端:不合适用于极

性溶剂之中,比如酮类、臭氧、硝基烃 ,MEK 和氯仿。用于制

作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、 汽油、水、硅油、

二酯系润滑油等流体介质中使用的橡胶零件 ,特别是密封零

件。可说是当前用途最广、成本最低的橡胶密封件。

7、氯丁胶 CR

(NeoprenePolychloropren

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