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轨道交通安检现状的分析及优化

随着时代的发展，科技的进步，人们出行方式的选择也更加的多种多样。在当今社会，人们越来越追求快节奏，所以选择地铁出行的人也越来越多。地铁成为了南京市民最主要的出行方式。可以预见，随着轨道交通线路的建设和运营，未来客流量将大幅增加，运营单位将面临更大的客流压力。地铁位于城市地下，消防，疏散，防恐和防爆条件有限。作为公共交通工具，地铁为居民提供便利的交通，但也存在一些恐怖袭击的隐患。考虑到人群众多，通路有限，通风有限等因素，地铁站是恐怖分子制造肆意杀人案件的理想场所。所以地铁安全成为了人们不可忽视的问题，地铁安检就是掌控地铁安全最直接，最有效的方法。

一、南京地铁运营现状

进入21世纪以来，中国地铁建设进入“快车道”。2008年下半年，中国轨道交通建设进入高速发展时期，开始全面展开城市轨道交通建设。到2017年4月底，中国大陆43个城市被批准建设城市轨道交通，总计9277.95公里，其中28个城市已开通地铁线路，如北京、上海、广州、深圳等，总里程已达3898.32公里。

南京是中国第六个开通地铁的城市，也是唯一的一个中国大陆曾经做到盈利的城市轨道交通系统，南京地铁于2005年5月15日正式开通第一条线路。

截止到2017年12月，南京地铁总计建成并通车了包括1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1机场线、S3宁和线、S8宁天线和S9宁高线在内的九条线路，全线网共有164个车站,总长度347公里的地铁线路,构成了一个覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络，南京市目前已经成为中国第一个所有区县都开通地铁的城市，并有多条线路还在建设中。南京线路总长度仅排在北京、上海、广州之后，位列中国第四,世界第七。2017年，累计客流量为9.77亿人次，比2016年增加了1.47亿人次。南京地铁日均客流量为267万人次，比2016年增加409,000人次，增长18.01%。截止到2017年11月，南京地铁日均客运量为346.9万人次，居全国第五位。

二、城市轨道交通安检的必要性

（一）提高乘车安全性，有效消除安全隐患

地铁安检能够防止乘客携带管制刀具、易燃易爆、放射性、腐蚀性等危险品进入车站和地铁列车。轨道交通具有人口密度高、空间密度大、列车运行位置特殊等特点，容易成为恐怖袭击目标，引起恐慌。2007年伦敦地铁爆炸案、2010年俄罗斯地铁自杀式爆炸事件，都为国内轨道交通运营敲响了警钟。2017年2月10日晚，香港地铁列车车厢发生火灾，造成人员伤亡，进一步说明需要采取安全措施。

（二）震慑犯罪分子，提高公众安全

安全检查的实施，一方面可以震慑恐怖分子的心理层面，在萌芽阶段消除恐怖袭击的动机;另一方面，通过有效的技术保护、人身保护减少易燃易爆物品、火器、弹药、刀具等违禁物品对地铁运行安全的威胁，将危险拒绝在车站外，对旅客出行安全和地铁运行稳定进行有效保护。地铁安检可以对一些有意实施违法犯罪行为的犯罪分子产生一定的震慑作用，虽然此制止作用在一定程度上具有隐性特征，但也不能忽视。因此，为了应对日益严峻的安全形势，在轨道交通范围内进行安全检查是必要的措施。

（三）培养乘客养成重视安全的思想

地铁安检为群众出行构筑了无形的安全屏障，有利于社会和谐的同时，提高了广大公众的安全。人们逐渐形成一种安全感，从接受安全感的那一刻起，他们就形成了一种重视自己和他人安全的思想。

三、城市轨道交通安检现状

（一）安检流程

安检流程分为指导，检查，定性和处理四步（见图1）。

检查通过

检查通过

指导

检查

检查未通过

进入车站乘车

定性

处理

图1安检流程图

1.指导：指路标志设置在一个突出的位置。

2.检查：乘客需要配合安全检查人员的工作，进入安全检查区域进行安全检查。在安全检查区域，不仅需要乘客本人经过安检仪器检查，也需要将随身物品放入安检仪器进行X光扫描检查。

3.定性：在安全检查过程中，如果使用计算机图像判断可疑物体或不明物体，应按照有关规定进行检查，并在任何时候进行多次检查，以保证检查的正确性。如未检查出可疑物品，乘客可直接进站乘车。

4.处理：如检查出可疑物品，根据相关规定，情节严重者移交公安部门，情节不严重者，扣留可疑物品后，再让乘客进站乘车。

（二）安检设备

目前南京地铁所使用的安检设备来自上海高晶影像科技有限公司。一般使用的设备型号为GJ-XS6550Plus型多能量X光安检设备（见图2）和GJ-XS100100Plus型多能量X光安检设备（见图3），设备具体性能参数见表1。

图3GJ-XS100100Plus型多能量X光安检设备

图3GJ-XS100100Plus型多能量

X光安检设备

图2GJ-XS6550Plus型多能量

X光安检设备

表1：设备性能参数

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