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超高层钢管柱混凝土泵送顶升施工工法

工法编号:ZJ1GF-313-2009

编制单位：中建一局集团建设发展有限公司

主要执笔人：杨耀辉高华杰

1前言

钢管混凝土是在钢管内填充混凝土而形成的构件，是在劲性钢筋混凝土及螺旋配筋混凝土的基础上演变和发展起来的一种组合构件，18世纪中后期首先在铁路桥墩中被采用。20世纪60年代以后，随着钢管混凝土力学性能的理论不断被完善，加上其具有承载能力高、塑性和韧性好、耐火性能好等一系列的优点，钢管混凝土在国内外的道路、桥梁、高层建筑中越来越多的被采用，并取得了良好的经济效应和建筑效果。20世纪90年代以后，在一些超高层建筑中也开始采用钢管混凝土结构，但其在超高层中的应用一直受到钢管内混凝土浇筑工艺水平的制约，如何保证钢管柱内混凝土的浇筑质量到目前为止仍然是工程界需要解决的难题。

天津津塔工程总高336.9m，设计采用了钢管柱混凝土结构体系，并且钢管柱内存在复杂的纵横向隔板。为了保证钢管柱内混凝土浇筑的密实性，项目攻克了330m超高泵送顶升工艺的技术难题，并总结出了此工法。

2工法特点

2.0.1

2.0.2节省工期。顶升浇筑法是从钢柱上不同标高处预留的顶升孔将混凝土压至预定标高，不需要从每段钢柱的顶部灌入，不存在与上部钢柱安装的相互影响，可以大大缩短工期。

2.0.3操作安全。其它浇筑法需要工人在钢柱的顶部操作，顶升法

2.0.4混凝土质量有保证

3适用范围

适用于截面为方形、圆形、日字形等各种形式的钢管混凝土柱工程，尤其是钢管内隔板复杂的超高层钢管混凝土工程。

4工艺原理

利用U型管压强相等的原理，即通过一定的压力将能够自由流动的液体压入一根钢管中，钢管的内部存在大量的隔板将管子内部分隔成许多空腔，但隔板上存在一些可以使空腔相通的小孔，液体进入钢管内部后各空腔内的液面能够保持同一标高或同时上升。借用这一原理，首先配置出颗粒较小，流动性极强的混凝土，将混凝土泵管直接与钢柱根部相连，通过适当的泵压将混凝土直接泵入钢管内部，各空腔内部的混凝土液面同步上升，并将相应空腔内的空气挤出，不会在某些空腔产生空洞。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

超高层钢管混凝土顶升浇筑工艺流程

5.2施工操作要点

5.2.1技术准备阶段

技术准备阶段是决定顶升浇筑能否实现的重要一环，在这个阶段最重要的是提前进行混凝土配比试验，保证混凝土能够在超高、超长距离泵送后的流动性和粘聚性能够满足顶升的要求。首先，需要根据当地的混凝土原材料进行优选，包括控制粗骨料粒径最好不大于15mm，砂石级配良好；其次，选择性能优异的聚羧酸类外加剂；最后，进行大量的配比试验，挑选既能够满足设计强度要求又能够满足施工性能要求的配比。

过浆孔对钢管内隔板尤其是复杂节点进行隔板开孔设计，使其既能够保证隔板的传力性能不受影响，并且浇筑过程中混凝土能够注满每一个空腔。首先，柱内纵横向隔板上需要开设一些直径或边长大于150mm的过浆孔；其次，柱身和柱身内横隔板上还需要开设一定量的排气孔使混凝土在进入空腔时，里面的空气能够通过排气孔顺利排出，柱身的排气孔不能过大，防止顶升过程中过多的浆体被压出，一般直径为10mmm～20mm，同时，柱身排气孔的设置位置要

过浆孔

过浆孔排气孔

过浆孔

排气孔

钢柱内横隔板上预留过浆孔钢柱内纵隔板上预留过浆孔柱身预留排气孔

超高层钢管混凝土顶升时，横竖向泵管的长度会超过500～600m，甚至更长，同时混凝土的泵压特别高。在这种高泵压下泵管布置方案时，需要注意如下几点：第一、接近混凝土泵出口处需要考虑采用超高压泵管，远离混凝土泵的管可以采用普通泵管，但这些都需要通过计算复核；第二、由于泵压非常高，泵管需要可靠安全的固定，具体的固定方法需要进行设计和受力复核；第三、竖向管总长可能超过300m，不能一根管直通到顶，中间需要根据工程实际情况设置一个或多个缓冲层。

由于现场混凝土顶升施工中，每次都需要顶升几十颗钢柱，因此，需要针对钢柱的特点，设计出泵管与钢柱的接口需要拆卸方便，操作简单，可重复利用。

5.2.2模拟试验阶段

由于技术条件的限制，目前钢管内混凝土的密实度检测尤其是横隔板下部的混凝土是否密实仍然没有很好的方法，国际上通常采用模拟浇筑试验的方法，确定浇筑工艺，在实际浇筑过程中，通过控制浇筑工艺过程来保证钢管内混凝土的密实度。

模拟顶升浇筑试验需要注意如下几个关键点：

（1）技术准备阶段的工作已将完成，技术难题已经克服，即混凝土配比的难题和钢管柱的开孔设计基本确定，泵管与钢柱的接口已经设计完成，混凝土泵的型号已经确定。

（2）选择模拟试验的钢柱需要与实际工程相符，例如现场如果采用分段顶升，一次顶升3层，则模