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航空发动机高压压气机盘的振动特性分析

魏武国

【摘要】基于含预应力结构模态分析的有限元理论,对某典型航空发动机压气机盘

进行振动特性分析.根据初始设计参数,在通用有限元软件中建立起盘的三维有限元

模型.首先计算了盘在不旋转时的频率和振型,然后计算了盘在常用转速下存在预应

力时的频率和振型,并分析了离心负荷对盘固有振动特性的影响.最后分析了盘的行

波振动特性,计算了节径振动的行波频率,考虑盘外缘叶片受到的周期性气体力对盘

的激振影响,画出共振特性曲线,为后续结构分析和排故提供依据;同时发现盘的驻波

临界转速高于盘的最大工作转速,表明该盘不会发生驻波共振,对保证该发动机的可

靠工作具有重要意义.

【期刊名称】《科学技术与工程》

【年(卷),期】2014(014)013

【总页数】5页(P286-290)

【关键词】高压压气机盘;振动特性分析;行波;驻波临界转速

【作者】魏武国

【作者单位】中国民用航空飞行学院航空工程学院,广汉618307

【正文语种】中文

【中图分类】V231.92

压气机轮盘的主要功能是安装叶片以传递功率。目前民航发动机的高压压气机普遍

采用鼓盘混合式结构，其在具有足够抗弯刚度、高临界转速的同时，还能保证转子

承受较高转速引起的离心应力，并为尽量减轻轮盘的结构重量，形