多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统研究与开发的开题报告.docxVIP

多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统研究与开发的开题报告

一、选题背景

多年冻土地区是指每年气温平均值低于0℃的地区，其地下土壤中冻土的厚度超过2米，属于严寒地区。这一地区交通条件差，经济发展相对滞后。为了改变这种状况，政府加大了在多年冻土地区的交通投资，修建了大量的铁路，特别是在靠近北极的俄罗斯、加拿大等国家。但是，多年冻土地区铁路面临着很多问题，主要表现在以下三个方面：

1.地质条件复杂，道路开挖困难，路基松动问题严重。

2.气候变化多端，冰层厚度、深度变化大，导致路基变形、开裂、坍塌等问题多。

3.人力物力资源贫乏，铁路养护管理困难。

因此，建立一套多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，具有重要意义和现实意义。

二、研究目的

本研究旨在开发一套多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，提高铁路养护管理水平，减少人力物力消耗，为促进多年冻土地区的交通建设和经济发展做出贡献。

三、研究内容和方法

（一）研究内容

1.压实度测定方法研究。通过对多年冻土地区铁路路基的实地调研和数据收集，探讨适合该地区的压实度测定方法，为进行路基压实度及强度的定量化分析提供依据。

2.路基变形监测方法研究。分析多年冻土地区铁路路基在不同气候、地理条件下的变形情况，选择合适的监测方法，建立路基变形监测系统，实现远程实时监控及数据采集。

3.铁路路基养护管理信息系统设计。结合前期研究结果，开发多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，实现路基养护计划、养护记录、铁路巡检记录、运营记录等功能。

（二）研究方法

1.实地调研法。对多年冻土地区的铁路路基进行实地调研，收集数据材料，分析路基变形原因，为建立铁路路基养护管理信息系统提供依据。

2.实验研究法。采用模拟多年冻土地区的气候和地理条件，进行压实度和路基变形的实验研究，从实验数据中寻找规律，为后续道路养护管理提供技术支持。

3.软件设计开发法。根据研究需求，利用先进的软件设计开发技术，开发多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，实现对沿线铁路路基的养护管理。

四、预期成果

1.压实度测定方法研究报告。对多年冻土地区铁路路基的压实度测试方法进行研究，编制压实度测试方法说明书，为实现铁路路基压实度及强度的定量化分析提供支持。

2.路基变形监测方法研究报告。提出适合多年冻土地区铁路路基变形监测的方法和方案，为建立路基变形监测系统提供指导。

3.多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统。开发多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，实现对沿线铁路路基的养护管理，提高养护管理效率和水平。

五、研究意义

1.对多年冻土地区铁路路基养护管理方法进行探讨，为提高路基养护管理水平提供指导。

2.开发多年冻土地区铁路路基养护管理信息系统，实现对路基养护管理的定量化和信息化管理，提高工作效率，降低人力物力消耗。

3.为多年冻土地区的社会经济发展和交通建设做出积极贡献。