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客车车内噪声限值及测量方法

1范围

本文件规定了客车车内噪声限值、测量仪器、测量条件、车辆条件、测量方法和试验报告。

本文件适用于M和M类车辆。23

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3241—2010电声学倍频程和分数倍频程滤波器

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码

GB/T3785.1—2010电声学声级计

GB/T3947声学名词术语

GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB/T15173—2010电声学声校准器

GB/T19596电动汽车术语

3术语和定义

GB/T3730.1、GB/T15089、GB/T19596和GB/T3947界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

稳态噪声steadynoise

客车以稳定的工作状态运行时，由轮胎噪声、气流噪声、车体振动噪声，以及动力总成或零部件工

作噪声混合而成的连续性噪声。

背景噪声backgroundnoise

在发生、检查、测量或记录的系统中与信号存在与否无关的一切干扰。

注：测量时，客车处于静止状态，发动机、电机及车上所有附属装置均不工作，车门、车窗关闭。

[来源：GB/T3947—1996，2.16]

响度loudness

听觉判断声音强弱的属性。

注：响度主要依赖于引起听觉的声压，但也与声音的频率和波形有关。单位为宋(sone)。

[来源：GB/T3947—1996，9.7，有修改]

尖锐度sharpness

1

描述声音的音色特征的听觉感觉，即声音的尖锐或刺耳程度。

注：尖锐度是衡量声音中高频成分多少的心理学指标，反映声音中高频能量与总能量之比，单位为acum。1acum为

中心频率为1kHz、带宽为150Hz的60dB的窄带噪声产生的尖锐度。

[来源：DIN45692—2009，3.1]

荷电状态stageofcharge；SOC

当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.3.2.5]

4噪声限值

传统内燃机客车、混合动力客车（混动模式）车内噪声声压级、响度限值不应超过表1规定的限

值。

表1传统内燃机客车、混合动力客车（混动模式）车内噪声声压级、响度限值

车辆种类测试工况车内噪声声压级限值/dB（A）响度/sone

驾驶区83—

前置动力系统（内燃机）加速噪声

乘客区83—

驾驶区7745

城市客车加速噪声

乘客区8050

后置动力系统（内燃机、驱动电机）

驾驶区7235

匀速噪声