铁路声屏障工程设计规范（编制说明）.docVIP

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《铁路声屏障工程设计规范》

（征求意见稿）

编制说明

一、任务来源

本规范根椐原铁道部《关于印发2012年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函［2012］88号）和国家铁路局《关于公布铁路工程建设标准和造价标准及在编项目管理界面的通知》（国铁科法函［2014］115号）的要求进行编制。

二、编制目的

随着铁路的快速发展及人们环保意识的增强，铁路噪声成为公众反映最强烈的铁路污染源。声屏障是目前解决铁路噪声污染最有效的途径之一，因此近年来铁路工程修建了大量声屏障。但声屏障设计一直没有相应的规范，声屏障设计中需要重点考虑的各种类型铁路声源特性、声屏障声学计算方法以及声屏障的平、立面设计、声屏障的结构及材料等尚没有统一的规定。

为贯彻国家《环境噪声污染防治法》等有关噪声污染防治的法律法规及技术标准要求，统一铁路声屏障工程设计标准，使铁路声屏障工程设计符合安全可靠、绿色环保、先进成熟、经济适用等要求，制定本规范。

三、适用范围

本规范适用于新建、改建铁路声屏障工程设计。

四、编制原则

1.贯彻国家有关噪声污染防治的法律法规和有关技术政策。

2.与国家现行有关标准相协调。

3.总结我国铁路工程声屏障设计的实践经验，吸纳国内外声屏障工程设计研究成果。

4.满足降噪、结构安全、运输安全等要求，并具有可操作性。

五、编制过程

1.2015年4月初启动编制工作。

2.2015年8月完成工作大纲，并报经规院审查。

3.2015年9月8日，国家铁路局科法司在北京组织召开工作大纲审查会。

4.2017年6月完成征求意见稿，并报经规院审查。

六、主要内容

本规范共分8章，其内容包括总则、术语、基本规定、声学设计、平面和立面设计、材料及结构设计、附属设施、接口设计。各章节主要内容如下：

1总则

规定了编制目的、适用范围及声屏障设计原则。

2术语

确定了声环境敏感目标、等效频率、声屏障插入损失、脉动力等铁路声屏障工程术语。

3基本规定

明确了声屏障设施应安全可靠、方便安装、有利于维护和保养，规定了声屏障结构型式、景观设计、防腐、耐久性等方面的技术要求，及规划的声环境敏感目标应预留声屏障基础和安装条件的要求。

4声学设计

明确了声屏障设计目标值，规定了声屏障长度、高度及插入损失等声学设计方法。

4.1一般规定

主要规定了设置声屏障后铁路噪声限值、声源频谱特性、声源等效频率、等效高度，及声屏障长度、高度的计算方法。

4.2设计目标值

主要对声屏障设计目标值及声屏障插入损失目标值进行了规定。

4.3声屏障插入损失

主要对声屏障绕射声衰减量、透射降低量、反射降低量、地面效应声衰减量等插入损失相关参数计算方法进行了规定。

5平面和立面设计

规定了声屏障设置位置及立面形式等设计原则和要求。

6材料及结构设计

提出了声屏障结构型式、荷载组合、结构计算、构造等方面的技术要求，并对声屏障材料性能、焊接及螺栓连接等进行了规定。

6.1材料

主要包含对声屏障吸、隔声材料的规定，声屏障钢筋混凝土、钢立柱及金属构件、屏体，以及紧固件与辅材的规定。

6.2结构型式

主要包含声屏障可采用的整体式、插板式、砌体式等结构型式的规定。

6.3荷载及荷载组合

主要包含声屏障自然风荷载、列车脉动力荷载和荷载组合的规定。给出了自然风荷载、列车脉动力荷载的计算公式、参数取值。

6.4结构设计

主要包含声屏障结构计算方法及验算要求。

6.5构造

针对声屏障连接构造要求进行了规定。主要包括基础现浇混凝土连接、螺栓连接、连续梁梁缝处H型钢立柱翼缘板的加宽、吸（隔）声板插入H型钢立柱翼缘的深度等规定。

7附属设施

规定了声屏障排水、安全门设置、综合接地等附属设施方面的技术要求。

8接口设计

规定了声屏障与路基、桥梁、接触网等专业之间的接口设计要求。

七、专家意见及执行情况

工作大纲审查会专家意见均已执行：

1.规范适用范围限定为新建、改建铁路声屏障工程设计。

2.删除了全封闭声屏障、半封闭声屏障、折臂声屏障、直立声屏障等术语，增加了声环境敏感目标、等效频率、脉动力等术语。

3.总结声屏障设计与实践经验，优化了声屏障平立面设计。

4.统一了脉动力计算方法，提出了计算公式，明确了疲劳计算方法和要求。

5.补充了钢结构焊接材料、焊接质量的要求，提出了声学构件泄水、声屏障养护维修等相关内容。

八、需要说明的问题

1.关于声源等效高度及等效频率的规定

设计速度200km/h及以上铁路，噪声源主要由轮轨噪声、气动噪声和集电系统噪声等声源组成，根据声源不同组成将声源等效到3～4个点采用多声源模式计算声屏障插入损失更加接近实测值，但多声源模式存在声源设置参数过多、各设计速度下声源频带声压级难确定等问题