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无震动防滑坡道
一、产品介绍
无震动防滑车道是由特种成效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目平安。
常用色彩：底层：黄色／黑色〔宽12--15cm〕；
面层：绿色／黄色／红色〔宽50--60cm〕
常用图案：钝角150度双向车道。
二、使用区域：
地下车库出入口、坡道、旧车道改造、混凝土基面需要防滑部位。
三、性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命；
2、防滑性能好、平稳舒适无震动；
3、图案美观鲜明、导向性强，醒目平安，美化环境；
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件；
5、防水、排水性能好，不积水，消除溅水，增加雨天行车平安性；
6、耐老化性强，耐上下温、紫外线性能好，寿命长；
7、外表无缝、不易剥落和开裂。
四、价格：
145元/平方米
无震动止滑坡道施工工艺
序号
工艺
做法
图解
1.
基层外表处理
用机械对砼面打磨粗化，全面去除一切影响外表层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
2.
界面处理
用渗透型砼抗碱性密封剂直接涂刷砼面层进行封闭，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与界面结合层的界面粘结，减少施工面层的失水率。
3.
胶合界面结合层
待界面处理层枯燥后，将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实〔厚度约3mm〕；
4.
条纹放样
待界面结合层充分硬化，根据坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样，用美纹胶带进行板块分割。
5.
抗压结构层
将搅拌好的彩色材料用镘刀均匀摊铺在界面结合层〔板块〕上(厚度约4mm)。
6.
外表养护
待彩色防滑层外表到达饱和枯燥后，对整个施工做面喷涂聚合物养护剂，进行一周的气养性养护。完工7天即可使用。
7.
涂抹密封剂
待养护期满后涂抹密封剂，使外表颜色看起来鲜艳整洁。
无震动止滑坡道结构图
各材质坡道比照效果
坡道名称
造价
舒适性
耐久性
美观性
阻尼
维修
工期
无震动防滑车道
中
优
优
好
强
易
4到7天
水泥坎车道
低
差
差
差
一般
难
大于28天
花岗石车道
高
中
优
一般
差
难
不确定
环氧撒砂车道
中
好
差
好
好
一般
4到7天
防滑瓷砖车道
中
好
中
一般
差
一般
15天
沈阳图盛地坪系统
2015年9月30日
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