废橡胶的资源化利用.pptxVIP

20xx废橡胶的资源化利用xxx废橡胶的资源化利用目录废橡胶的资源化利用废橡胶的危害废橡胶的资源化利用废橡胶具有难溶难熔、耐酸耐碱、耐机械性等特点，自然状态下数十年也难以降解，占用大量土地，而且容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾。另外橡胶具有较强的胶臭和耐燃性，一旦燃烧就很难扑灭。与废塑料为主的白色污染相对应的，作为黑色污染的废橡胶已经成为环境保护中重要的治理对象废橡胶的现状废橡胶的资源化利用我国是一个橡胶消费大国。2001年共消耗生胶279万吨,仅次于美国(281.2万吨),居世界第二。据国际橡胶研究组织统计,2002年我国生胶消费量(306万吨)首次超过美国(285.4万吨),成为世界橡胶消费第一大国,美国位居第二,日本(182.7万)第三。这也就是说,我国在成为世界上最大的橡胶制品生产国及消费国的同时,也将成为世界上最大的废橡胶产生国废橡胶的资源化利用据估算，目前我国每年产生的废橡胶复合材料将近500万吨。如此大量的废橡胶材料若不及早处理,既污染环境又浪费资源。我国是一个生胶资源相对短缺的国家,几乎每年生胶消耗量的45%左右需要进口,寻找橡胶原料来源及其代用材料是十分迫切的任务废橡胶的资源化利用因此,处理好废橡胶,对充分利用再生资源、摆脱自然资源匮乏、减少环境污染、改善人们的生存环境具有重要意义我国废橡胶的利用率约为50%,低于工业发达国家水平。目前废橡胶的回收利用项目已列入《中国21世纪议程》方案中。我国加入世贸组织后,国内橡胶工业的发展将进一步加快,与此同时,废橡胶利用产业也将迎来新的发展机遇综合利用原则废橡胶的资源化利用如何处理废橡胶是我国面临的一大难题。利用废橡胶土法炼油在我国不少地方都存在。土法炼油过程中释放大量硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类等有毒有害气体。生产过程中的废料、废油严重污染土壤，破坏土壤的有机质，无法恢复耕作，有毒有害废渣也严重污染水源。轮胎油对汽车发动机也会造成巨大损害。农村的小作坊或者小型橡胶厂在分解、粉碎废旧轮胎时产生的大量粉尘对环境有很大污染进入2021年以来，随着碳中和、碳达峰的要求逐渐清晰，国家对循环经济的发展也更加重视。中国橡胶工业协会形成了废橡胶综合利用行业要进行分类处置、梯次利用，实现生产过程清洁环保、利用环保安全绿色的科学发展思路综合利用方法废橡胶的资源化利用中国的橡胶循环经济要坚持资源化和减量化优先，无害化兜底的整体发展思路。胶粉、再生橡胶应作为资源化利用的主要途径，轮胎翻新作为减量化的主要方式，热裂解应作为无害化兜底的最终方式

1、将废旧橡胶制成胶粒、胶粉等再生胶原料

将废旧橡胶通过一定的工艺，制成胶粒、胶粉等再生胶原料，再将胶粒、胶粉等作为原材料，制成新的橡胶制品进行再利用。比如可将废旧橡胶通过低温冷冻技术使其硬化，经过切割、粉碎、脱硫，将其制成能够二次硫化的再生胶料，然后与全新橡胶原材料进行复合或掺杂使用

2、轮胎翻新具有较好的经济效益,旧轮胎翻新后其使用寿命一般为新轮胎使用寿命的60%~90%,。当前世界名牌载重轮胎一般都可以翻新二三次,并且翻新轮胎的使用寿命接近于新轮胎,而翻新轮胎所用的原材料一般为新轮胎的15%~30%,可节约大量橡胶、帘布和炭黑等材料,其价格仅为新轮胎的25%~50%,因此,翻新轮胎是废轮胎利用的最有效方式废橡胶的资源化利用3、橡胶混凝土橡胶混凝土的应用是解决废旧橡胶黑色污染的一条可能有效途径。橡胶混凝土是一种新型环保的土木工程复合材料，通过在普通混凝土中掺入橡胶，以达到废旧橡胶回收利用，变废为宝的目的。在橡胶混凝土的应用过程中，通常将橡胶粉替代部分细骨料或者将橡胶颗粒替代部分粗骨料。据相关研究发现，与普通混凝土相比，橡胶混凝土具有良好的收缩性能、抗冲击性能和抗疲劳性能等。目前，橡胶混凝土在路面工程的应用较多，如停车场、网球场和房基等。比如，2005年青银高速公路河北石家庄段入口建造了2000多平方米的橡胶混凝土高速路收费站及路面4、作为沥青改性剂废橡胶的资源化利用道路工程中，将废旧橡胶和塑料用于沥青改性不仅能改善沥青的性能，延长沥青路面的使用寿命，而且为利用废旧橡胶提供了一条合理途径5、裂解回收目前废旧橡胶的裂解技术主要集中在惰性气氛下的热裂解、真空裂解、催化裂解等。比如，通过热裂解回收过程，可以得到气、液、固三类回收产物，热裂解得到的气体可以用作燃料；液体产物可以通过一定的分离技术进行二次提纯，制备汽油等燃料；固体产物为碳材料，可以用来生产炭黑，又可以作为碳电极材料总结废橡胶的资源化利用综合来看，中国废橡胶行业的综合利用，应该避免资源浪费、避免盲目投资、避免污染环境和无序竞争废橡胶的资源化利用应科学规划，对废橡胶综合利用坚持分类管理处置，实现梯次利用，严格遵守减量化优先，资源化利用，无害化兜底的处置原则，最大限度地发挥橡胶的资源化利用，