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车身内外饰总布置设计（第一草稿）

车身内外饰总布置设计的工作内容是相关零部件位置的确定。它的前提是完成了产品开发规划，包括初步确定了整车的主要性能参数、尺寸参数以及车身布置及结构型式；动力总成和底盘的布置型式，以及各总成机构间的位置关系和连接关系等。

在车身总布置设计中，根据产品开发规划首先确定出车身外表面各部分的特征位置点和外形特征尺寸，并符合车身布置尺寸要求和造型要求。这些特征位置点是进一步完成车身布置设计、内部设计、外形设计及结构设计的基本参考位置。见下图：

在初步确定上图位置点后，相当于完成了车身总布置草图，下面开始进行车身总布置设计：（因为总布置设计的同时，造型也同时产生，因此需要二者相互妥协配合）

轿车车身地板的布置

确定前后轮罩的空间大小和形状：作前轮转向跳动图（一般取转向角为±25°）和后轮跳动图，可以确定出前后轮罩的空间大小及形状，同时也确定了在翼子板上的轮罩开口形状，在符合此条件下应与车身的造型风格一致。车轮跳动的极限位置与悬架的结构形式、参数、以及橡胶缓冲限位块的允许压缩量有关。同时还要考虑车身侧倾时，车轮相对车身的横向摆动或偏转量对轮罩宽度的影响。

地板布置：根据前后轮罩的位置和形状，最小离地间隙、发动机和传动系的布置形式、地板结构和门槛下沿线的高度初步确定地板的高度和布置形式。发动机安装高度、地板型式和高度的确定，应该保证发动机下部、地板下部个总成的离地间隙。

轿车车身前围的布置

保证前围板与发动机后端之间有足够的间隙，以布置转向系统的机构，制东系统和离合器系统等的管路和附件，暖风系统的风道，并且考虑其维修的方便性。而在前围的室内一侧，则装有隔热隔声和隔振材料层，固定安装制动器、离合器和方向盘灯操作系统的支架，以及暖气设备等。前围下部采用倾斜面与地板连接，其倾斜位置一般与前轮轮罩面相切，在侧视图上为切于轮罩线的切线（约45°角）。这样有助于前排乘员的搁脚姿势和加速踏板的布置，另外可使地板前部的凸包减少，形状规整。

在前围的组合机构中应合理设置进风风道，安装外部雨刮器等机构。根据发动机罩后端的高度（满足发动机舱的空间要求和发动机罩的外形），以及仪表板上表面的位置确定前围上部的高度和形状，初步确定前风窗玻璃的下沿位置，并设置玻璃的安装止口。

车身室内人机工程布置设计

前排座椅（驾驶员座）H点的确定

在车身总布置的侧视图上利用人体尺寸和二维人体模型确定前座的H点位置，方法有两种：其一根据室内地板的高度和加速踏板的位置，人体模型由下往上布置。从加速踏板开始，使脚跟着地于地毯上确定踵点（Ahp点）。踵点的高度考虑地毯的压缩量。同时将脚底置于加速踏板上，使踏点合适，即踩踏方便。从人体的舒适角度出发，在加速踏板的整个行程中，应保证脚角（θ1角：脚与小腿的夹角）在87°～105°的范围内变化其中以90°为最佳角度。根据不同车型对人体驾驶姿势（靠背角、座椅高度等）的要求，以及人体生理结构所决定的各关节舒适角度范围，将人体模型的平面布置关系（各关节角度关系）确定出来，从而人体模型上的H点所在的位置便是前座设计的H点。其二车身高度已定，人体模型从已知的顶盖内衬高度由上向下布置：在室内长度允许的条件下，根据人体舒适驾驶姿势所要的各关节角度范围和踵点的纵向位置，将人体模型的布置位置确定出来，从而得到踵点的高度和前座H点的位置。

前排座椅的布置

根据H点的位置和H点的轨迹和座椅参考点R便可以确定前排座椅的位置。应保证前排座椅的位置符合95%百分位身材的人体要求。

仪表板断面形状、位置的确定以及操纵件和操纵手柄的位置布置

为使驾驶员操纵方便，手控制件和操纵手柄应布置在驾驶员的手伸及界面之内，而且是最省力的部位，一般在H点以上178mm～203mm的范围是人体手操纵的舒适点。

由于仪表板上的手操纵件或按钮的位置就是仪表板的表面位置，考虑到仪表板的横向布置和板面整体造型、风格以及组合仪表的造型，便可以确定仪表板的断面形状和位置。仪表板的上表面高度应该由5%百分位的人体尺寸来确定，并与前风窗玻璃下沿和前围上端的高度相协调。

在仪表板的前表面上布置各种手控制件和显示装置的仪表，其中，重要的和常用的按钮、开关和仪表应布置在最佳的手操纵区域或最佳的视野范围内。

组合仪表的遮光罩设计，要符合造型和遮光的作用。

仪表板下面的弧度、形状和高度，应按95%百分位的人体尺寸来确定，同时要有足够的空间来布置脚制动踏板、离合踏板等，其极限高度一般以脚踩制动器踏板旋转成直立时脚尖的上限为准。

后排座椅的H点确定

将前排座椅调整到最后位置并呈舒适驾驶姿势的靠背角度，利用二维人体模型（95%百分位）来布置设计。使后座人体的小腿与前排座椅的靠背背面齐平，脚布置在前座的下方，人体膝部与靠背背面留有一定间隙，约30mm。

车身顶盖及前后风