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从铺装到安装，水泥混凝土路面施工工艺流程

1、 模板安装

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲模板亦须小于4mm，高度应与混凝土路高度面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝应当模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、 安设传力杆

当侧模放置完毕后，即在需要安装传力杆上能安装传力杆。

当混凝土板已连续浇筑时，可采用钢架支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力控制杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，而使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。

当混凝土板不连续浇筑前一天，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即不断增加在端模板外侧增加一块功能定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过后端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可供使用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

3、 摊铺和振捣

1）摊铺前的充分准备工作

组织工作混凝土摊铺之后的准备工作很多，主要包括强调一下摊铺前洒水的卸料工序。

1.1洒水

摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员轻视，但如果洒水处理洒水欠佳会严重影响路面质量。

洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，后后即保证摊铺水泥前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前仍然施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，筑成铺筑而后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹混凝土与本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。

1.2卸料

自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土面料量不足，路面厚度得不到有效保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响绿化带混凝土路面的平整度。在概略施工过程中所大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视不够了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。

目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。

对于半干硬性现场拌制的混凝土摊铺一次容许达到的混凝土路面板尤为大板厚度为22?24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的前会最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过30min，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。

每晚混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应该在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。

施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常见的增大5%?10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。

施工中应注意以下几点：

真空吸水深度不可超过30cm。

真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。

吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400?500mmHg，最高值不宜大于650?700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫六角形，继续抽吸10?15s，残余以脱尽作业表面及管路中残余水。

真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。

4、接缝施工

纵缝应根据模块化文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工单位缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则横穿模板卵蛤属的拉杆孔安设，横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑筑成过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后抓著即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到5?10Mpa强度后方可进行，也可由台下试锯确定。横缩缝宜之后在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。

锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3?4块板先锯一条，然后补齐;也允许每隔3?4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与二路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，

常用的有