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交通调查与分析
西安建筑科技大学/王玉萍
参考书:
《交通调查与分析》马超群等编著，
人民交通出版社，2016。
目录
01第1讲浮动车法在交通调查中的应用
02第2讲车速调查
03第3讲交通密度调查
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
一、浮动车法的起源
浮动车法系由英国道路研究试验所的华德鲁勃(Wardrop)
和查尔斯沃思(Charlesworth)于1954年提出，可同时获得某一
路段的交通量、行驶时间、车速和延误，是一种较好的交通
综合调查方法。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
二、调查设备与人员
秒表
性能应能跟
踪上道路上
行驶的车辆
一辆三名观
不要使用警测试车测人员
车等有特殊
标志的车。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
三、调查方法
甲（1）1人记录与测试车对向开来的车辆数，记入表格。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
三、调查方法
乙（2）1人记录与测试车同向行驶的车辆中，被测试车超越的车辆
数和超越测试车的车辆数，记入表格。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
三、调查方法
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
三、调查方法
12mm+1m+2
…
甲
t=0
AB
b
12
乙
...
A断面aB断面
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
三、调查方法
丙
（3）1人报告和记录行程时间：测试车驶过调查路段起点时，观测
员立即启动秒表。测试车通过调查路段的终点时，观测员停止秒表，记
下该次测试行程的总时间。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
四、调查数据计算原理
1.交通量计算
(1)无超车现象：
在测试中，当没有测试车辆超越其它车辆或其它车辆超越测
试车的情况时，假设AB路段内没有进出的支路(如下图所示)。
第1讲浮动车法在交通调查中的应用
(1)无超车现象：12mm+1m+2
…
t=0
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