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基于AHP理论的电动汽车需求（偏好）和消费模式研究的中期报告

本文基于层次分析法（AHP）理论，对电动汽车需求偏好和消费模式进行了部分研究，并给出了中期报告。

一、研究目的及意义

随着环保理念的普及和新能源政策的逐步落实，电动汽车日益受到人们的关注和重视。为理清电动汽车消费者对其需求的偏好和消费模式，并为相关企业的市场拓展提供有利参考，本研究旨在：

1.了解消费者对电动汽车的需求偏好和消费模式。

2.分析影响消费者购买电动汽车的主要因素。

3.提供有益的市场营销建议。

二、研究方法

本文采用层次分析法，通过构建层次结构，确定各因素的权重，分析和比较各因素之间的影响和重要性，以便更好地理解消费者购买电动汽车的偏好和消费模式。具体的研究流程如下：

1.确定目标层：电动汽车需求偏好和消费模式。

2.构建准则层：包括价格、续航里程、充电设施、车型、品牌、售后服务等六个因素。

3.构建方案层：选取若干电动汽车的品牌和型号，使其在各准则因素上具有一定的代表性。

4.建立判断矩阵：通过对一定数量的受访者进行问卷调查，获取各因素间的权重和排序。

5.计算权重：利用AHP计算，得出各因素在影响消费者购买决策中的权重。

三、研究结果

通过问卷调查和计算，我们得出了各因素的权重和排序。

在电动汽车需求偏好方面，参与调查的受访者最注重的是价格和续航里程，其次是车型和品牌，最后是充电设施和售后服务。其中，价格的权重最大，达到30.2%，续航里程的权重为24.9%，车型和品牌的权重分别为22.5%和12.1%，充电设施和售后服务的权重最小，分别为6.3%和4.0%。

在电动汽车消费模式方面，受访者普遍认为应采用购买、租赁和共享三种模式相结合的方式，其中购买模式的权重最大，达到40.2%，共享模式的权重为29.9%，租赁模式的权重为29.9%。

四、结论与建议

本次研究的结果表明，消费者在购买电动汽车时最注重价格和续航里程这两个因素，因此生产企业要不断降低价格、扩大续航里程，同时提升售后服务质量，从而吸引更多消费者。

此外，消费者对电动汽车消费模式的需求呈现多样化趋势，生产企业应根据市场需求，积极推广购买、租赁和共享等多种模式，提供个性化服务，满足消费者不同的需求和偏好。

基于以上分析，我们建议：

1.在电动汽车价格的定价方面，应有所降低，将价格控制在消费者能承受的范围内，并提供高质量的产品和服务。

2.在生产电动汽车过程中，应注重增加续航里程，这是消费者购买电动汽车的重要因素之一。

3.鼓励各类租赁公司进入电动汽车租赁市场，提供有品质保证的租赁服务。

4.为帮助消费者更好地了解和掌握电动汽车的优势与劣势，我们建议开展更多信息宣传活动。

5.优化共享电动汽车模式，拓展共享电动汽车模式的市场规模，推广绿色、低碳、智能、节能的生活方式。