005实训6 前后桥及悬架的拆装与检查.docxVIP

汽车底盘构造实训指导书

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实训六 前后桥及悬架的拆装与检查

一、实训内容

1、减振器的检查。

2、前桥的拆装与检查。

3、后桥的拆装与检查。

二、实训目的与要求

1、掌握弹性元件、减震器结构、工作原理及拆装步骤与要求。

2、掌握常见悬架类型、结构、组成、工作情况及技术标准。

3、掌握常见轿车前后悬架的拆装顺序和检修方法。

4、熟悉钢板弹簧的外部检查、紧固、润滑及减震器的检查方法。

三、实训器材

1、前后桥、悬架总成若干。

2、常用工、量具每组一套。

3、拆装专用工机具每组一套。

四、实训内容

（一）安全规则与劳动纪律

全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。

（二）桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修

桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图8—5，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图8—6。

前悬架就车的检查

减振器的检查

①手压车身法。当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N

的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。

②观察法。从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。

③感觉法。汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。

检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。

螺旋弹簧的检查

螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。

前桥的拆装与维修

前桥总成零部件的拆装如图8—7所示。

前悬架的拆装与检修

前悬架的拆卸与分解(图8—8)

①卸下车轮装饰外罩。

②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。

③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在

车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。

④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。

⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。

⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。

⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。

⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。

⑨在台钳上轻轻夹住转向节臂处，拆下减振器固定螺母，抽出前减振器。

⑩压出轮毂轴承(需要换轴承时)。首先拆下制动盘，卸掉挡泥板，用专用工具压出轮毂；然后从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，最后用拉力器拉出轴承内座圈。

前悬架的检修

①减振器如有漏油、减振不良，或行驶中有异常声响，则说明减振器已损坏，必须更换。一般情况下，减振器是不进行修理的，如减振器上有很小的漏油，则不必更换。

②检查前螺旋弹簧弹力是否符合要求，是否有裂纹、损伤及断裂现象。若发现问题，应予更换。更换时，左、右两边最好一起换，并根据色标及配件号选用同样等级的配件。

③当前悬架支柱出现挡泥板严重扭曲、变形；制动盘工作表面严重磨损或表面有裂纹；轮毂花键磨损或有较大裂纹；弹簧挡圈变形、失效；轴承损坏或测得轮毂间隙大于0．10mm；前悬架支柱焊接处出现裂纹或严重变形和悬架支承轴承损坏时，必须更换新件。

前悬架的组装

前悬架的组装顺序应按拆卸的相反顺序进行，但同时还应注意下列几点：

①前悬架总成不能用焊接和整形修理。

②自锁螺母必须更换新件。

③螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定，不能过松过紧。

④轮毂轴承压入前应涂上润滑脂，两只挡圈的开口位置应相差180。

⑤传动轴装配时，应擦净传动轴与轮毂花键齿面的油污及密封胶，对有液压转向的，要在传动轴花键处涂5mm宽的密封剂，装好后必须在60min后方可行驶。

发动机悬架和悬架装置下摆臂及横向稳定杆的拆装与检修1)拆卸

①拆下横向稳定杆的固定卡箍。

②拆下前悬架下摆臂锁紧板，取下球接头。

③旋出下摆臂支承螺母，取出螺栓，拆下下摆臂。

发动机悬架和下摆臂检修

①检查发动机悬架、下摆臂和横向稳定杆各部位的衬套不应有松动、凸起或损坏，否则应更换新件。更换新件时，应用专用工具将旧衬套压出，然后用专用工具将新衬套压入，压入前应将衬套涂上润滑剂(如肥皂等)。

②检查各焊接部位是否有脱焊、或裂纹产生，若有，应更换新件。

③检查球接头是否磨损严重。用手摆动球接头要有一定阻力，如果没有阻力或有间隙，应更换部件。

④检查锁紧板的螺纹是否有磨损或损坏，如有，应更换。

⑤检查下摆臂有无变形、裂纹，下摆臂支承孑L是否磨损严重，如