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飞机结构耐久性和损伤容限设计

【摘要】飞机结构设计质量的高低直接决定其耐久性与损伤容限特性的优

劣。耐久性设计和损伤容限设计互相补充，共同保障飞机结构的安全性、可靠性

和经济性，是保证飞机结构完整性的重要手段。本文对飞机结构设计思想的发展，

损伤容限的设计原理和设计要素进行了归纳阐述。

【关键词】飞机结构设计；耐久性；损伤容限

1、飞机结构设计思想的发展

飞机设计思想的发展来源于飞机的使用实践和科学技术的不断进步。飞机设

计思想的演变，对军用飞机，主要取决于飞行和战斗性能、生存能力以及经济成

本等。对民用飞机特别重要的是安全性和经济性。二次大战后的几十年来航空运

输市场迅猛发展，飞机的性能迅速提高，对飞机的安全性和经济性提出了越来越

高的要求，同时，断裂力学等相关学科逐步发展成熟，促使飞机结构设计思想发

生了深刻的变化。几十年来，飞机设计思想经历了从静强度设计、疲劳（安全寿

命）设计、安全寿命/破损安全设计、安全寿命/损伤容限设计，到耐久性/损伤容

限设计等多次的演变。

2、耐久性和损伤容限设计概论

结构耐久性是结构的一种基本品质，它代表飞机结构在规定的使用期内，结

构抵抗疲劳开裂、腐蚀（包括应力腐蚀）和意外损伤引起开裂的能力。在规定的

使用期内，