地铁连接通道施工方案.docxVIP

目录

TOC\o1-2\h\z\u1 编制说明 2

2 工程概况 2

3 施工部署 3

现场施工条件 3

施工进度安排 3

劳动力及机械设备安排 4

4 施工方式 4

施工通道连接方式 4

施工缝处置 5

市政雨水管道临时支撑及节点处置 6

钢筋、模板、混凝土施工 11

5 地铁站内防护结构设置 11

6 平安、文明施工方法 12

平安施工方法 12

文明施工方法 13

7 雨水管道支撑体系计算书 13

编制说明

本工程地下一层结构（标高范围~m）1/A~A轴交13~14轴与成都地铁世纪城站3、4号出入口之间设计为混凝土结构通道连接。结合现场实际情形，场地西侧有一直径市政雨水管穿过，通道施工时需采取临时支撑加固方法，保证雨水管不被破坏。依照业要紧求，通道在土方回填完成后开始施工，为了保证通道施工优质、高效、平安的顺利进行，依照国家及地址现行有关标准标准、法规规定和现场实际情形，编制专项施工方案指导现场施工。

工程概况

本工程1/A~A轴交13~14轴区域地铁通道位于工程西侧地下一层，为单层框架结构，标高范围~0m，层高，宽。通道底部为300厚抗水板，侧壁为400厚挡土墙，顶部同地下室顶板。距地下室外墙约1.7米处为φ市政雨水管穿过，壁厚150，施工时期存在少量积水。

通道平面图

通道剖面图

施工部署

现场施工条件

依照业要紧求，地铁通道需在地下室防水施工完成且回填后进行，现场施工需具有以下施工条件：

一、地下室外墙施工完成，场地西侧外墙防水及防水爱惜层施工，灰土回填密实且沉降稳固。

二、与地铁接口处原地铁混凝土结构部份破除。

3、通道范围（约12m）场地西侧市政雨水管道临时加固固定完成。

施工进度安排

依照业要紧求，通道施工于地下室土方回填后完成，打算动工时刻为2011年5月11日，施工工期50日历天。

劳动力及机械设备安排

序号

名称

数量

备注

1

钢筋工

30

钢筋绑扎

2

木工

30

模板施工

3

电焊工

4

电焊、氧割、支撑焊接

4

混凝土工

20

混凝土浇筑

5

架子工

15

模板支撑架搭设

6

杂工

10

辅工、文明施工等

施工方式

施工通道连接方式

依照设计要求，连接通道与地铁接口处及地下室车库连接方式如下：

一、与地铁结构处连接方式

破除原地铁已施工完成的扶壁柱及500mm范围剪力墙，保留原结构钢筋，通道钢筋锚入原扶壁柱内锚固区域后进行混凝土浇筑。如以下图所示：

二、与地下室结构连接方式

通道与地下室结构连接一侧采取留设施工缝的方式进行处置，待土方回填完成后再进行车道施工，如以下图所示：

地铁通道施工缝留设示用意

施工缝处置

一、与地铁结构处施工缝处置

在与地铁站侧墙连接施工缝位置，在地铁站侧墙及结构柱破除后、通道混凝土浇筑前先将地铁侧墙混凝土破除面清理干净，祛除松动石块，在混凝土破除面刷一道素水泥浆，沿整个施工缝在破除面中部埋设40×40的遇水膨胀止水条，然后才能进行混凝土浇筑。遇水膨胀止水条施工方式见以下图：

二、与地下室结构连接施工缝处置

在与地下室结构连接施工缝位置，在地下室结构施工进程中预留通道连接处墙、板、及梁钢筋，通道结构钢筋在施工缝处与预留钢筋搭接连接，施工缝处焊接止水钢板。混凝土浇筑前，施工缝处的原结构混凝土人工剃凿出露出混凝土新面，清楚杂质与松动石块，清水冲洗干净，并刷一道素水泥浆后方可进行混凝土的浇筑。

3、施工缝处防水增强

整个通道结构应外满包防水卷材，在施工缝布置加设一道防水卷材，附加卷材宽度不小于500，施工缝双侧各250。防水卷材具体施工方式参照《地下室防水施工方案》。

市政雨水管道临时支撑及节点处置

依照现场实际情形，通道区域有一直径市政雨水管道穿越，雨水管距离地铁外墙约600mm，通道施工时期无法进行拆除，通道施工时需进行临时加固处置及在墙体上预留洞口。雨水管道改道完成并拆除后进行通道预留洞口封堵及防水增强处置。该处详见以下图：

地铁通道区域各部份关系图

1、雨水管道支撑体系施工

雨水管加固采纳钢结构支撑架进行加固，土方回填至与冠梁面平齐后开始施工钢结构支撑架。钢结构支撑架采纳18#工字钢连接成支撑体系，如以下图所示：

雨水管道钢结构支撑示用意

因雨水管道较重（约m），雨水管道支撑系统的施工存在较大难度，需依照以下步骤进行施工：

（1）地铁站内防护结构设置

地铁通道施工进程中，第一在地铁站内部通道施工部位设置临时围挡，围挡设置范围见以下图：

围挡的设置需要从地下室通道开始施工一直延续到最后投入利用，时刻长达数月（估量5月10日~精装修完成）。围挡采纳方钢支架，外挂30厚压型彩钢板，为了避免在地铁结构破除厚雨水进入地铁站内，在