汽车构造复习题库 选择题.docVIP

1.发动机的曲轴轴线与曲轴箱分开面在同一平面上的气缸体为______气缸体,多用于中小型发动机。（A）

A.一般式B.龙门式C.隧道式D.风冷式

2.汽车发动机较多采用水冷发动机，用水冷却时气缸周围和气缸盖中均有用以充水的空腔,称为（C）

A.缸套B.气套C.水套D.水腔

3.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法（A）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央一次拧紧

4.发动机气缸排成两列，机体的长度和高度都缩短,发动机的宽度加大不多的发动机是______式。（B）

A.直列B.V型C.对置D.一般

5.发动机的曲轴轴线高于曲轴箱分开面的气缸体为______气缸体。（C）

A.一般式B.龙门式C.隧道式D.风冷式

6.上止点是指活塞距离曲轴回转中心的（B）处。

A、最近B、最远C、最高D、最低

7.活塞不需要具备______的要求。（D）

A.足够的强度和刚度B.质量要尽量小,以保持最小的惯性力

C.导热性要好,有充分的散热能力D.温度变化时，尺寸和形状变化要大

8.发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（A）

A.直列式B.V型C.对置式D.平卧式

9.在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴,称为（A）

A.全支承曲轴B.非全支承曲轴C.组合式曲轴D.整体式曲轴

10.小瓦指的是（D）

A.轴承座B.轴承盖C.主轴承D.连杆轴承

11.一般柴油机活塞顶部多采用（D）

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A,B,C均可

12.活塞的变形特点是（D）

A.活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形

B.活塞裙部制成上小下大的截锥形

C.把活塞裙部制成变椭圆，椭圆度由下而上逐渐增大,即裙部横截面越往上越扁

D.活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向

13.为了能增加密封的可靠性，______气缸盖应该在发动机冷时最后拧紧。（D）

A.铸铁B.钢制C.铜制D.铝制

14.会发生泵油作用的活塞环是_______环。（A）

A.矩形B.锥形C.扭曲D.梯形

15.关于连杆轴承说法不正确的是（C）

A.连杆轴承采用减摩性较好的材料如铝基贪金B.连杆轴承上有定位唇

C.连杆轴承上有定位槽D.连杆轴承内表面上加工有油槽

16.V形发动机曲轴的曲拐数等于（B）

A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加D.气缸数加1

17.在汽油机上被广泛采用______活塞。（A）

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.楔项

18.发动机气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角为180",其高度比其它型式的小的发动机（C）

A.直列B.V型C.对置D.隧道

19.气缸垫位于气缸盖与气缸体之间用于密封，常采用（C）

A.工程塑料B.橡胶C.金属D.纸

20.关于活塞环，说法正确的是（D）

A.活塞环在自由状态下，缸径略大于其外圆直径

B.活塞环在运动时产生惯性力Pj,与缸壁间产生摩擦力F及气体压力Pl使活塞环紧推压在活塞环槽的内侧

C.活塞环在运动时产生惯性力Pj,与缸壁间产生摩擦力F及气体压力Pl使活塞环紧推压在活塞环槽的外侧

D.活塞环有弹性

21.采用凸顶活塞是为了_______和增强挤气涡流。（BD）

A.组成多球形燃烧室B.调整发动机压缩比C.防止碰气门D.组成半球形燃烧室

22.曲轴上的平衡重一般设在（C）

A.曲轴前端B.曲轴后端C.曲柄上D.曲柄销上

23.飞轮一般不能（D）

A.保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀

B.带动曲柄连杆机构越过上、下止点

C.使发动机有可能克服短时间的超载荷

D.抑制曲轴的扭转振动和弯曲振动

24.关于活塞环的泵油，说法正确的是（B）

A.大多数活塞环都会产生B.可以润滑气缸壁

C.可以促使火花塞产生更强的电火花D.可使活塞环在环槽内运动更自由

25.大瓦指的是（C）

A.主轴承座