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填空题

1、发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、点火系统、冷却系统、启动系统构成。

2、四冲程发动机由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成一个工作循环。

3、多缸发动机气缸的排列形式一般有三种：直列式、V形布置、对置式。

4、曲轴箱有三种结构形式：平分式、龙门式、隧道式。

5、汽缸体的作用为组装发动机的基础件，他可以保持发动机各运动件相互之间的位置关系。

6、由于汽缸体工作环境比较恶劣，所以需要对气缸套进行冷却，冷却方式有风冷、水冷。

7、汽油机常有的燃烧室有三种：楔形、盆型和半球形。

8、汽缸盖长度大于300mm，平面度公差为0.01mm;长度小于300mm，平面度公差为0.05mm。

9、活塞连杆组整体由活塞、活塞环、活塞销、连杆组成。

10、活塞分为顶部、环槽部、裙部、活塞销座四部分。

11、活塞环分为气环、油环两类。

12、气环按照断面形状可分为矩形环、锥形环、扭曲环、梯形环、桶形环。

13、连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成。

14、连杆分为大头、小头和杆身三部分。

15、连杆在100mm长度上弯曲度应不大于0.03mm，扭曲度不大于0.06mm。

16、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮和正时齿轮等组成。

17、曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于0.025mm，超过该值时，应按修理尺寸对轴颈进行磨削修理。

18、曲柄连杆机构的故障属于机械类故障，此类故障大多数表现为异响。

19、在汽缸体下部，并反复改变发动机转速，突然加速或减速，如有明显的沉重响声，则是曲轴主轴承响。

20、单缸“断火”发出明显连续的敲击声。当发动机温度升高时响声减弱或消失，复火时响声恢复，这是活塞敲缸响或活塞销响。

21、若活塞销与活塞销做座孔配合松旷，应更换新的活塞销和活塞。、

22、空燃比是空气质量和燃油质量之比。

23、发动机有冷启动、怠速、小负荷、大负荷、全负荷和加速等工况。

24、发动机的配气机构是由气门组和气门传动组两大部分组成。

25、配气机构按凸轮轴传动方式不同可分为齿轮传动式、链条传动式、和齿形带传动式三种。

26、发动机排除废气和充入新鲜空气活着可燃混合气的全过程叫换气过程。

27、气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成。

28、气门顶部形状主要分成平顶、喇叭顶和球面顶三种结构形式。

29、气门弹簧座的固定有锥形锁片式和锁销式形式。

30、气门导管与气门杆之间留有0.05~0.12mm的间隙。

31、配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示配气相位。

32、采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。

33、气门间隙的检查，用符合气门间隙值的塞尺插入气门尾部与气门摇臂之间进行检查。

34、二次调整法按“双、排、不、进”原则检查、调整气门间隙。

35、配气机构的故障主要有配气相位失准和配气机构异响。

36、气门组由气门、气门座、气门导管、气门弹簧等零件组成。

二、选择题

1、（A）是汽车的“心脏”，给汽车提供原始动力。

A发动机B底盘C电气设备D车身

2、四冲程柴油机发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。

A纯空气B氧气C可燃混合气D纯燃料

3、汽缸体属于（A）

A机体组B曲轴飞轮组C活塞连杆组D发动机组

4、在常见的气缸排列形式中，机体高度最大的是（C）形式。

A对置式B.V形式C直列式D并列式

5、气缸套的常用材料有（C）。

A碳素钢B工具钢C灰铸铁D.45钢

6、以下不属于汽缸体磨损主要发生部位的是（D）

A汽缸B曲轴前轴孔C气缸套承孔D前端面

7、检查缸内部又无裂纹，应采取（C）

A敲击法B磁力探伤法C水压试验D荧光探伤法

8、燃烧速度快，经济性和动力性好，并有利于减少CO和HC排放的燃烧室形状是（A）

A楔形燃烧室B盆形燃烧室C半球型燃烧室D方形燃烧室

9、测量燃烧室容积所用的煤油与机油的混合液要按规定的比例进行配置。一般是（C）

A.70%的煤油，30%的机油B.60%的煤油，40%的机油

C.80%的煤油，20%的机油D.90%的煤油，10%的机油

10、连杆变形一般应先校正（B）

A弯曲B扭曲C双弯曲D翘曲

11、检车活塞是否偏缸时，若发现活塞在上止点或下止点改变偏斜方向，其原因为（C）

A连杆弯曲B连杆颈与主轴颈中心线不平行

C连杆颈圆度超差D气缸中心线与汽缸体下平面不垂直

12、如果三点规地下测点与平板接触，但另一个下测点的间隙不等于上测点间隙的两倍，则（C）。

A