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龙山至永顺高速公路

第十三合同段

标准化建设施工总结

中交一公局五公司龙永第十三合同段工程部

2014年7月4日

目录

一工程概况.....................................2

二、活动依据及发动部署..........................3

三、标准化建设开展情况..........................3

1、工地建设标准化................................3

1.1工程部驻地建设...............................4

1.2场地硬化......................................5

1.3混凝土拌合站.................................5

1.4储料仓建设...................................6

1.5钢筋加工场...................................7

1.6施工便道......................................7

1.7预制梁场......................................8

2、工程施工标准化................................9

2.1路基工程施工现场管理.........................9

2.2桥梁工程施工现场管理.........................10

2.3隧道工程施工现场管理.........................10

3、文明施工标准化................................11

4、档案管理标准化................................12

标准化建设施工总结

一、工程概况

龙山至永顺高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成局部，是纵贯湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。该工程起自龙山县甘壁寨村，经龙山、红岩溪、农车、永顺，止于永顺县泽家镇海洛村，向北顺接拟建的湖北恩施至来凤高速公路，可达陕西安康与包茂国家高速连接，向南与在建的张家界至花垣高速公路以及拟建的永顺至吉首高速公路相连，进而与包茂线吉怀高速公路相接，直达广东茂名。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路线全长91.2公里，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的工程，工程难度大、任务非常艰巨，估算总投资121.75亿元。

本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路土建第十三合同段，位于龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程K41+900，终点里程K52+000，全长10.10Km。主要结构形式包括别离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、效劳区1处、路基土石方工程、路基排水及防护工程、涵洞、通道以及附属设施工程等。主线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，标准路基宽度24.5米。中标合同价：199600896元；合同工期：30个月；缺陷责任期：2年；保修期：5年。

二、活动依据及发动部署

为了促进龙永高速公路工程施工管理标准化、标准化、精细化，提升行业文明施工形象，根据永龙司监字【2014】28号《关于开展施工标准化活动总结与考核的通知》文件要求，我工程部召开了标准化建设发动会，大力宣传标准化建设的重要性和具体要求。并成立了以工程经理为组长的标准化建设领导小组：

组长：王二兵

副组长：樊贵、王萌韩文抢郑海军

成员：胡坡、李泽峰、史建齐、吴运英、汪洋、兰剑锋

领导小组办公室设在工程部综合办公室，主要负责活动安排及日常检查、部署等工作，负责活动资料的收集、整理等，并及时向领导小组汇报活动的开展情况。

三、标准化建设开展情况

结合本工程的工程特点，工程部统一部署，设立专项资金用于标准化建设，工程部主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工等4个局部展开标准化建设工作，具体工作如下：

1、工地建设标准化

开工前期由于场地限制钢筋加工场标准化建设进度缓慢，造成工地凌乱，材料堆码不整齐，尤其雨季造成钢材生锈，钢筋加工不集中，设备利用率低等问题。

在龙永公司的指导和监督下，工程部占用路基场地，修建了钢筋加工场。工程部通过实行混凝土拌合站、钢筋加工场及小型构件预制场的“三集中”建设，充分发挥了设备利用率高、管理集中、质量有效控制的集中作业优势，提高工程质量、加快工程进度、减少消耗、降低本钱。工地建设标准化为工程全面推行施工标准化管理奠定了坚实的根底，工程部工地