原创力文档- 1、本文档共4页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
AutoPart|汽车零部件
纯电动车制动真空
助力系统设计
□一汽丰田技术开发有限公司/韩厚禄
通过对真空助力系统重新进行设计校核及实车验
证，使得整车制动性能达到了设计要求，为今后EV车
制动系统的设计开发提供了一定的参考作用。
为减轻驾驶强度，传统燃油汽作的限值偏低是导致制动距离长的盘中毂式制动器结构。真空助力器
车（包括总质量在1.1t以上的轿车主要原因。因此重新调整真空度限安装于制动踏板和制动主缸之间，
及6t以下的商用车）制动助力系统值，再次进行试验验证，最终使得由制动踏板通过推杆直接操纵。
均采用真空助力形式，通过借助真整车制动性能满足设计要求。图2为EV车的真空助力系统布
空源发动机等，驾驶员在制动时施置图。采用电动真空泵作为真空
加较小的踏板力便可获得较大的制真空助力系统原理概述源，电动真空泵与真空助力器之间
动力。图1为某型汽油车的制动系统连接有真空储气罐，确保车辆的连
纯电动车（ElectricVehicle，简布置图，采用带有真空助力器的X续制动性能，并可延长电动真空泵
称EV车）的制动助力系统采用真空型管路布置双回路液压制动系统，的寿命。电动真空泵控制模块集成
助力形式时，相比燃油汽车，由于前后行车制动器均为盘式制动器，在整车EVCU中，通过真空度传感
没有发动机作为真空源，仅由人力驻车制动系统采用中央驻车手柄及器检测的真空度信号控制电动真空
施加的踏板力无法满足制动需求，
3
因此需对真空助力系统进行改造。456
2
目前大多数纯电动车均采用电动真
空泵作为真空源。对于此类车型，
电动真空泵提供的的真空度大小直
接影响着整车的制动性能。
某型EV车是以公司内部某款
汽油车作为原型车，在此基础上开
发的一款纯电动车产品。在样车试8
验评价阶段，发现整车的制动距离17
未达到设计目标，因此必须进行整图1汽油车制动系统布置图
改。通过理论分析与试验验证，确1.左前卡钳及制动盘2.右前卡钳及制动盘3.真空助力器4.制动踏板5.驻车手柄6.右后卡
认到设计初期设定的电动真空泵工钳及制动盘7.左后卡钳及制动盘8.制动管路
AutoManufacturingEngineer
2017年第7期55
Copyright©博看网.AllRightsReserved.
汽车零部件|AutoPart
泵的启停。当车辆启动后，真空度的制动距离偏长，具体试验结果见化。
传感器监测真空助力器外侧管路中表1所示。
文档评论（0）