水压试验技术交底书.docVIP

技术交底书

表格编号

1310

工程名称

厦深铁路深圳北动车所扩建工程

第1页

共2页

交底编号

XSTLSZBDCS-

工程名称

给水管道水压试验

设计文件图号

GB50268-2008

施工部位

各给水管道

交底日期

2015年4月1日

技术交底内容：

1、技术交底范围：本交底适用于深圳北动车所给水管道水压试验；

2、设计情况：给水管道水压试验。

3、开始施工的条件及施工准备工作：

〔1〕该段主管道安装完毕，排气阀与排水阀设置见分段试压表，排水接至排水沟。

〔2〕检查所有焊接接口符合标准要求。封堵试压预留口以外所有敞口，管件接口应有支撑，不得有渗水现象。

〔3〕管件支墩，锚固，敞口承插封堵已达设计强度。

〔4〕试验管段的后背符合以下要求：

〔5〕后背设在原状土上，后背的支撑土应分层夯实，支撑长度不得小10米，在设后背时，根底应分层夯实分层厚度不大于0.15米，保证后背不下沉、不后退。

〔6〕后背墙面应平整，并应与管道轴线垂直。

〔7〕为确保管端盲板不被断面推力破坏需按以下后背简图尺寸设置后背。

4、施工工艺：

图1水压试验工艺流程图

7.2水压试验方法及操作步骤

7.2.1引水

a试压设备和水源:

水源试压采用电动试压泵，水源接自“城供水”引水口，在该段主管道各排气点〔管顶标高〕设排气阀。在191+70〔管底标高〕处设排水阀，接至排水沟。在185+40处作注水接口。〔参见附图1给水系统试验布置图〕

b水量计算:从取水点到灌水口长度400〔m〕和高差2〔m〕，选用适宜的潜水泵和φ40的钢管灌水，按管道规格计算储水量。试验管段长为1460m。

水量V=πR2L〔m3〕=33.2m3L假假设定为470m；

灌水时间h=V/S〔小时〕=0.664小时=40分钟

S为清水泵流量暂定为50m3/小时

7.2.2灌水

a首先浸泡:镀锌钢管试压管段在灌满水后，在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行试压，

浸泡时间应符合标准不少于24h的要求。

b操作方法:管道灌水应从下游缓慢灌入，使管道内的气体自然从管道上端排除。管道灌水时水流速度不可太快，应使进入管道的水量与管道的排气量相匹配，如进水速度过快，而所设排气孔太小，管道内气体就会滞留在管道内，将水压试验时形成气囊影响试验效果，严重时由于滞留气体的压缩，可将管道胀裂。判断管道内气体是否排除，可从下面三点判断；第一，管内充满水后，当升压时，试压泵不断向管道内充水但升压缓慢；第二，当用试压泵向管道内充水时，随着压力泵的上下晃动，表针摆动幅度较大且读数不稳定；第三，当水压升至试验压力的80%时，停止升压，然后翻开连通管道的放水阀门，放水时水柱中带有“突、突、突”的声响，并喷出许多气泡；当上述三条现象排除后，水压试验才能正式进行。

7.2.3排气临时管线

在主管道处设排气阀3个，设置临时自动排气阀，使压力试验时，能

顺利将管道内的余气排除。

7.2.4水压试验方法

系统试验时应分级升压〔每级0.1MPa〕，每升压一级应检查后背、支墩、管身及接口，当无异常现象时再继续升压；将水压升至试验压力后，保持10分钟，假设压降在0~0.02Mpa范围内为合格且不作严密性试验。假设压降在0.02~0.05Mpa范围内需作严密性试验检。检查接口、管身无破损、无变形、无漏水现象时，管道强度试验合格；试压完毕后应填写《分段管道〔设备〕强度试验记录》，并请质检站签字认可。

7.2.5排水

试验合格后排水至排水沟。

6、平安、环保、文明施工等技术措施：

〔1〕平安：

①施工时必须有工程部管理人员在现场带班，无工程部管理人员带班不得进入现场施。②施工现场各种设备必须经验收合格前方可投入使用,加强机械设备平安运行的管理,确保机械设备的平安运行和职工的人身平安。

〔2〕环保；

①加强施工管理，按照国家环保总局的要求，依据“预防为主、保护优先、开发与保护并重”

技术交底书

表格编号

1310

工程名称

厦深铁路深圳北动车所扩建工程

第2页

共2页

交底编号

XSTLSZBDCS-

工程名称

PHC预应力管桩填芯工程

设计文件图号

03SG409

施工部位

PHC预应力管桩

交底日期

2015年3月26日

的原那么，采取相关措施，进行环境保护，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。②注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对地下水造成污染，对之进行有效管理，尽量防止对地下水的污染破坏。

〔3〕文明施工

①施工现场布置井然有序,材料堆码整齐,标识清楚