车工工艺学-翟之平-圆锥面加工.docVIP

乌兰察布职业学院教案用纸

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车工教案

圆锥面加工

教学对象：在校大二第二学期学生

教学目标：1、了解标准圆锥的概念及用途。

2、掌握圆锥组成部分及计算。

3、掌握车削圆锥的方法

4、掌握圆锥的测量。

教学重点：圆锥面加工方法

教学难点：圆锥面计算和测量方法

教学方法：讲授法、实训教学法

教学过程：

一、圆锥面配合的应用

圆锥面配合的同轴度高、拆卸方便，当圆锥面较小时（α＜3°），能传递很大扭矩，因此在机器制造中被广泛采用。

例如，车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等都是采用圆锥面配合。

二、圆锥面的相关知识

圆锥面的配合作用：圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（α＜３o)时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛．

标准圆锥：

莫氏锥度

米制圆锥

标准圆锥

1、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。

2、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。

①、莫氏圆锥：按尺寸由小到大有0、1、2、3、4、5、6七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。（见表4-1、4-2）

②、米制圆锥：有4、6、80、120、160、200七个号码。它的号码是指大端直径，锥度固定不变，C=1：20。（见表4-1）

此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。（见表4-3）

三、圆锥组成部分及计算

（1）、大端直径D

（2）、小端直径

（3）、圆锥角α

（4）、圆锥半角α/2

（5）、圆锥长度L

（6）、锥度C：

（7）、斜度C/2：

四、车圆锥面的方法

将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。

常用车削锥面的方法有宽刀法、转动小刀架法、靠模法、尾座偏移法等几种。这里介绍宽刀法、转动小刀架法、尾座偏移法、靠模法。

一）、宽刀法

车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，如图6-29所示。其工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。同时要求车床有较好的刚性，否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时，可以用多次接刀方法加工，担接刀处必须平整。

图5-1用宽刃刀车削圆锥

二）、转动小刀架法

当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图5-2所示。

图5-2转动小滑板车圆锥

4.表面粗糙度不合要求

配合锥面一般精度要求较高，表面粗糙度不高，往往会造成废品，因此一定要注意。造成表面粗糙度差的原因是切削用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有进行表面抛光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面粗糙度。

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实训图样1

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具：450车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。

量具、游标卡尺，千分尺。

车削顺序：

用三爪自定心卡盘装夹工件，车端面（见光即可）。车Φ30×10工艺阶台。

调头，夹持坯料外圆，车端面，截总长140㎜至尺寸，钻中心孔。

一端用三爪自定心卡盘夹持工艺阶台，一端顶住车外圆32。

用转动小滑板法车削锥度为1：10的圆锥部分，并不断用锥度1：10的圆锥套规检验锥度的正确性。保证Φ32、Φ24尺寸正确。

车Φ30至尺寸，保证长度80㎜尺寸合格。

两端450倒角。

用锉刀、砂布对圆锥表面抛光，达到表面粗糙度要求。

用圆锥套规将1：10圆锥部分装入主轴锥孔内。

用转动小滑板法车600顶尖合格。

10、用锉刀，砂布对600圆锥抛光，使表面粗糙度达到要求。

实训图样2

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具：450车刀、900车刀、切断刀、中心钻等。

量具、游标卡尺，千分尺。

车削顺序：

用三爪自定心卡盘装夹工件，车端面，钻B型Φ2中心孔，车Φ24外圆至卡盘处。

调头，夹持Φ24外圆，车端面，截总长125±0.10至尺寸，钻中心孔。

为保证其径向圆跳动精度要求，采用两顶装夹，分别车Φ24、Φ19、Φ18.2三级外圆，并保证各段长度。

Φ19处450倒角。

用转动小滑板法分别车削莫氏2号、莫氏3号圆锥，并用莫氏锥度套规检测锥度的正确性。精车达到表面粗糙度要求。

实训图样3

样图如上：

一、装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。

二、刀具、量具选择，

刀具