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公差与技术测量

一、单选题

一般来说，下列（A）表面粗糙度要求较高。A.

（B）公差的公差带形状是唯一的。

B.同轴度

下列说法不正确的有(D)

D.低速齿轮，对运动的准确性要求高。

下列四个形位公差特征项目中与圆柱度公差带形状相同的那个公差项目是.（B）

径向全跳动

5.

在上图a)中采用的形位公差项目是（C）

位置度

某孔、轴配合，尺寸为合类别是（C）配合。

，最大间隙Xmax=+0.007mm，最大过盈Ymax=－0.037mm，配

C.过渡

误差值(A)则测量精度越高。

越小

某孔、轴配合，尺寸为配合是基（C ）制。

C.轴

符号//表示（A ）。

，最大间隙Xmax=+0.007mm，最大过盈Ymax=－0.037mm，该

平行度

孔与轴配合中无特殊要求，一般应采用（B）配合

B.基孔制

测量与被测几何量有一定函数关系的几何量，然后通过函数关系式运算，获得该被测几何量的量值的方法，称为(D)

D.间接测量法

设计确定的尺寸为（B）。

B.基本尺寸

测量孔用量规称作（B）。

塞规

平行度是（C）位置误差。

定向

按国标的规定，量块的制造精度分为(D)

D.0.K.1.2.3共5级

选用优先数列时，应按照先疏后密的规则进行选取，以避免规格（A）。

过多

对于径向全跳动公差，下列论述正确的有(A)

轮廓的算术平均偏差

一般来说，需要严格保证配合性质时，应采用（A）。

包容要求

基本尺寸相同，相互结合的孔、轴公差带之间的关系叫做(D)

配合

图上标注尺寸是50mm，则（A）尺寸为50mm。

基本

最大实体尺寸是(A)的统称。

传递运动的准确性

零件尺寸误差同形位误差采用包容要求时，应遵守(D)边界。

D.最大实体。

（A）是实际尺寸减其基本尺寸的代数差。

实际偏差

孔的最大实体尺寸是其.（B）

最小极限尺寸

某孔、轴配合，尺寸为的公差等级为(B).。

，最大间隙Xmax=+0.007mm，最大过盈Ymax=－0.037mm，轴

B.IT8

圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内（A）误差的综合性指标。

形状

基本尺寸相同的轴上有几处与孔配合，当两端的配合要求紧固而中间的配合要求较松时，宜采用(B)制配合。

B.基轴

对于除配合要求外，还有极高形位精度要求的要素，其尺寸公差和形位公差的关系应采用(B)。

B.独立原则

零件尺寸误差同位置误差采用（C）时，位置误差与尺寸误差各自分别测量。

C.独立原则

（C）是指直接从计量器具获得被测量的量值的测量方法。

C.直接测量

Ｍ２０×２－７ｈ/６ｈ－Ｌ，此螺纹标注中６ｈ为（A）。

外螺纹大径公差带代号

φ50mm的基孔制孔、轴配合，已知其最小间隙为0.05，则轴的上偏差是(B)。

B.-0.05

轴的最大实体尺寸是其.（A）

最大极限尺寸

孔和轴的加工精度越高，其配合精度就(A)。

越高

在基孔制配合中，轴公差带相对于零线的位置反映了配合的（A）。

松紧程度

20.轴的最小实体尺寸是其.（B）

最小极限尺寸

尺寸不同的零件，只要它们的（B）相同，就说明它们的精度要求相同。

B.公差等级

如图所示尺寸链，A0是（A）。

封闭环

相互结合的孔和轴的精度决定了（A）。

配合精度的高低

6.选择（C）的测量力，有利于提高测量的精确度和灵敏度。

C.适当

7.

某孔、轴配合，尺寸为类别是（C）配合。

，最大间隙Xmax=+0.007mm，最大过盈Ymax=－0.037mm，配合

C.过渡

测量轴用量规称作（A）。

卡规

11.一般说来，在选择基准时，基准要素要比被测要素的精度（B）。

高

所设计孔、轴配合中的孔和轴加工后，经测量合格的某一实际孔与某一实际轴在装配后得到了间隙，则设计配合(D)

D.可能是间隙配合也可能是过渡配合

在基孔制配合中，轴公差带相对于零线的位置反映了配合的(A)

A.配合精度的高低

滚动轴承内圈与轴的配合，采用基(A)制。

A.孔

几何量的基本长度单位为(C)。

C.米

一般来说，下列哪一个表面粗糙度要求最高(A)。A.

标准对平健的键宽尺寸ｂ规定有（A）公差带。

一种

某孔、轴配合，尺寸为合公差为(D).。

，最大间隙Xmax=+0.007mm，最大过盈Ymax=－0.037mm，配

D.0.044。

若被测要素相对于基准的方向和位置关系以理论正确尺寸标注，则其公差带的方向和位置是（

B）。

固定的

误差值(A)则测量精度越高。

A.越小

按GB/T1800.3—1998的规定，标准公差等级分为(A)级。

A.20

对高速传动齿轮（如汽车、拖拉机等）减速器中