专用汽车结构与设计第1章 绪论.pptxVIP

第一章绪论第一节概述一、专用汽车的一般概念人类主要在陆地上从事生产和生活，任何移动性较大的陆上运输和专项作业均有可靠的汽车来实现。因此特殊用途的专用汽车随之出现，并且越来越广泛的深入到社会的各行、各业、各个方面。由于世界对“专用汽车”没有统一的标准，所以各国对其的理解也有所差别。日本把在汽车上装有专用设备，由汽车本身动力或专用发动机驱动的汽车称为特殊装备车（特装车），其包括自卸车、液罐车、垃圾车、混凝土搅拌车和消防车等；把普通汽车底盘上安装特种车身的汽车称为特种用途汽车(特用车)，例如有邮政车、救护车和宣传车等；把专门为特殊作业使用而制造的具有特殊结构的汽车称为特种汽车(特殊车)，如履带车、农耕作业车和起重车等。日本的公路车辆运输法将汽车分为三类：货车运输车，特殊用途车和大型特殊车。其中货车运输车包括长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、三轮货车、全挂车、半挂车等。特殊用途车包括消防车、警车、救护车、医疗防疫车、运钞车、冷冻车、冷藏车、宣传车、液灌车、洒水车、工程车、邮政车、混凝土搅拌车、垃圾车。大型特殊车包括推土机、铲运机、装载机、叉车、沥清车、长货运输车、农用拖拉机等。俄罗斯按运输货物的物理状态，对装卸货物的适应性，货物的种类和机械性能分为四大类，四十第一章绪论第一节概述三个类别。美国和英国的汽车资料中称为“特种汽车”(SpecialTypeofVehicle)，它