路堑施工及路基变形检测及监测_(陈老).pdfVIP

宋晓东同志已就路基填筑技术及软基处理技术给大家作了详细

的讲座，下面，我想就路堑施工及路基变形的检测与监测与大家一起

作个交流。

（一）路堑施工

高速铁路的路堑施工，特别是深路堑施工，十分重要，公司承建

工程中，长昆段中有不少20m乃至40m的深路堑。为此，如可保证

路堑施工的工程质量，成为摆在我们参建者面前的一项十分紧迫的任

务。

1、路堑施工的分类

就岩土性质来说，有土质路堑和岩石路堑。在土质路堑中，就地

质情况不同，有一般性地质路堑和不良地质路堑，如湿陷性黄土路堑，

膨胀土路堑，渗水性路堑；在岩石路堑中，有非顺层性路堑和顺层路

堑；就开挖深度而言又有20m从下路堑及深挖路堑之别。为此，根

据路堑的深度、土质及地质情况，地理环境等不同因素，将采用不同

的施工方法。

2、土方路堑的施工

根据路堑深度和纵向长度，土方路堑的开挖可按下列方式进行。

2-1横挖法。所谓横挖法，就是以路堑整个横断面的宽度和深

度，从线路一端或两端逐渐向前开挖的方式。如图一所示，此法适用

图一横向开挖法

（a）——一层横向全宽挖掘法

（b）——多层横向全宽挖掘法

当用人工开挖时，台阶高度宜为1.5~2.0m

机械开挖时，每层台阶高度宜为3.0~4.0m，采用的机械为挖掘

机、推土机、装载机。远运时还应配自卸汽车。

机械开挖时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。

2-2纵挖法

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘的方法称为分层纵挖法。

如图二（a）所示，此法用于较长路堑的开挖。

在纵挖法中又可分为通道纵挖法，如图二（b）所示。此法为先

沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路

堑边坡后，再开挖下层通道，如此直至开挖至路基设计标高。此法适

在纵挖法中，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑

壁横向挖穿，使路堑分为两段或数段，各段再沿纵向开挖的方法称为

分段纵挖法，如图二（c）所示，此法适用于运距较远的傍山路堑，

其一侧路堑不厚的路堑开挖。

图二纵挖法

在纵挖法施工中，应注意以下问题：

（1）采用分层纵挖时，当路堑长度不超过100m时，开挖深度

不大于3m，当地面坡较陡时，宜采用推土机作业。

（2）在推土机作业时，一次铲切达到满载要求，一般为5~10m，

宜在下坡时进行，对普通土、下坡坡度宜为10%~18%，不得大于

30%，对于松土，下坡坡度不宜小于10%，亦不得大于15%，傍山

卸土的便道应设向内稍低的横坡，并设向外排水的通道。

（3）当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长，超过100m时，

宜使用铲运机作业，对于拖式铲运机和铲运推土机，铲斗容积为

4~8m3时的适合运距为100~400m；容积为9~12m3的运距为

100~700m，自行式铲运机的适宜距离可按上述加倍，并应配推土机

（4）铲运机运土通道：单通道不应小于4m，双通道不应小于

8m，重载上坡坡度不大于8%，空驶上坡坡度不大于50%，避免急

弯。路面应尽量保持平整。

（5）选用的全部土场应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地。

2-3混合挖掘法

当路堑纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合挖掘法，即将横挖

与纵挖混合使用，采取先纵后横的方法，其目的是发挥出最大的工作

效率，充分发挥机械的产能，如图三所示：

图三混合挖掘法

2-4进沟及截水沟的开挖

在路堑施工中，加强排水，作好边沟与截水沟的开挖相当重要不

可忽视。

所有排水设施应符合设计要求，应做到基底填平、夯实，排水通

畅，其出口应与桥涵进出口联通，不得冲刷路堤，边坡不得有塌陷。

开挖时应从下游出口向上游开挖