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偏远农村地区物流发展建议

作者：屈文静

来源：《商场现代化》2017年第15期

摘要：随着电子商务的发展，农村物流的需求正不断增长。本文分析偏远地区农村物流的内外部条件和发展现状，积极探索农村物流资源整合。并对安徽省利辛县孙庙乡物流发展现状提出相关整改意见。

关键词：农村物流；物流模式；物流网络

B2C电子商务的发展也对现代物流业提出了新的更高标准的要求，低质量的传统物流已难适应新的要求。我国物流配送时效低、资源浪费极其严重的弊端越来越突出，尤其在农村地区物流根本不能满足B2C电商发展需求。

一、 孙庙乡农村物流发展现状

利辛县孙庙乡是安徽的一个典型贫困县的农村小镇，近年来，农村电子商务的发展正改变着乡镇农产品流通方式和人们的消费习惯，但由于该乡处于偏远地区，交通相对不便，物流运输成本高，农村电子商务发展受到物流发展的制约现象较为明显。根据2014年数据，利辛县有物流货运企业79家，货运车辆11257台，总吨位61803t，实现年运输货物981万吨。可见利辛县的物流企业仍然是传统单一的货物运输企业，根本达不到集运输、仓储、加工、配送、装卸、信息服务、货运代理等一体的第三方物流企业标准。同时，利辛县对于物流业的发展前景认识不够，缺乏政府对农村物流业发展的具体帮扶政策，在新农村建设规划上，现代物流规划区与农村整体规划的结合不协调。

二、 制约孙庙乡农村物流发展的因素

根据对利辛县孙庙乡的了解，调研小组制作了十五题的调查问卷。问卷标题是农村物流现状及影响因素调查”，内容从农产品种类、信息交流、物流系统发展现状和限制发展因素四个方面分析现代农村物流中存在的问题。同时，对调研目标涉及的农产品集散中心的设立、物流中心网络信息平台的建立等的可能性及建立过程中面临的问题进行收集、分析、总结。结合问卷收集的结果，与当地地理位置等基本因素结合分析。利辛县地处淮北平原，土地较为肥沃，可耕作面积也较多，盛产小麦、玉米、大豆等基本粮食作物。由于地处边远地区，网络技术发展有限，因此农户们的信息交流和消费者农产品购买主要传播是依靠于熟人之间的相互介绍，这种信息传播方式信息传播的速度远低于农产品腐坏的速度。据调研结果，现在农村地区存在少量的规模较小的物流中转站而且多为民营，或者没有物流中站转，只占用公共区域作为临时的物流中转站，仅有极少数交通运输便利、信息技术发展较快的地区有专业的物流中转站，例如江苏省的被誉为“淘宝第一村”的东风村。虽然村庄与村庄之间已基本实现水泥路和柏