接触网施工安全专项方案.pdf

本专项方案的编制依据包括《中华人民共和国建筑法》、

《铁路安全管理条例》、原XXX《接触网安全工作规程》、

《牵引供电工作验收标准》、工程设计文件、施工图纸以及上

级有关文件。

在测量和基坑开挖阶段，需要进行风险因素分析，包括工

具侵入铁路运行限界、基坑坍塌、机车撞轧、未设警示标语及

防护设施、行人坠入受伤害以及隐蔽设施不清对地下设施造成

伤害等因素。为了确保安全，必须按规定设置驻站防护员及现

场防护员，并采取正确的坑壁支撑方法、基坑周围采取防护措

施、弃土应投出坑外、施工前与有关部门联系弄清地下隐蔽设

施情况等。

在支柱组立和金具安装阶段，需要进行风险因素分析，包

括支柱组立吊车不安规定支腿、起吊挂钩不牢固、绝缘距离不

够、支柱向线路侧倾斜、起重臂下站人、立杆或金具安装时猛

求蹬杆、上下抛掷料具等因素。为了确保安全，必须按规定设

置驻站防护员及现场防护员，并进行专人指挥、安全交底、清

楚危险源位置等措施。

总之，本专项方案需要在施工过程中严格执行安全措施，

确保施工过程中不会对行车安全和人身安全造成影响。

6.金具安装必须使用扳手按照设计力矩紧固。

7.支柱回填和整正必须符合规范，严禁使用蹬杆。

8.在支柱调整时，严禁松开四角螺帽进行调整。

9.禁止抛掷料具，应该使用绳索传递。

10.在使用平台时，严禁在运行中升起或移动平台时上下

平台。停止作业时，必须采取机械措施，严禁平台转向带电侧。

四、架线作业

1）臆测行车可能会导致安全事故，如安列闯入非封闭区

域。

2）安列放线速度过快可能导致线索拉断并伤人，或侵入

行车带电限界。

3）停放线作业可能会感应电并伤人。

4）作业车上的人员在线路侧上下车可能会导致车辆撞击

事故。

5）梯车倾倒可能会造成人员伤害。

6）上下抛掷料具可能会伤人或触电。

7）不按规定使用平台可能会导致伤人或损坏行车设备，

如运行中升起或移动平台时上下平台。

会导致机车撞击伤人或料具剐蹭机车影响行车。

9）现场防护及指挥用语不规范可能会导致误传、错传命

令，造成事故。

2.安全措施及重点监控

1）必须按规定设置驻站防护员和现场防护员。行车防护

员必须熟悉作业范围、作业内容和风险因素。

2）现场防护员必须与驻站员、现场施工负责人保持良好

联系，联系中断时必须立即停止作业。

3）安列和作业车必须由专人指挥，并且必须按规定做好

防护工作。

4）安列和作业车作业前，施工负责人必须对机械指挥人

员和机械操作员做好安全交底。必须清楚作业范围及周边施工

环境情况，清楚危险源位置。

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司机和副司机确认道岔开放正确方准行车。

6）安列放线时，必须听从施工负责人指挥，放线速度必

须符合规定，严禁超速。

7）停放线作业必须做好防感应电措施后方可开工作业。

8）禁止在安列（作业车）上的人员在线路侧上下车。必

须在线路侧上下车时，由车上司机与施工负责人（施工负责人

不在车上时由施工负责人指定临时负责人）共同确认邻线无列

车通过时方可上下车。

9）现场防护人员、驻站员和施工负责人必须使用规范用

语，严禁臆测行事，严禁利用电台讲与作业无关的事情。

10）必须按规定使用平台，严禁在运行中升起或移动平台

时上下平台。停止作业时，必须采取机械措施，严禁平台转向

带电侧。