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电气化铁道铁路四电系统智能建造与运维技术交流论文集

DOI：10.19587/ki.1007-936x.2023z2.017

接触点电流对滑板磨耗的影响

程霄，关金发，韩峰，吴积钦

摘要：地铁普遍使用刚性接触网作为牵引供电网络的载体，与列车上方的受电弓滑动接触，完成地面与车辆

所需电能的传输。受电弓滑板与刚性接触网接触线存在载流摩擦磨损问题。本文主要研究典型工况下电流分布

情况，利用数学统计学原理建立地铁电流与速度的数学模型，计算地铁列车在不同运行阶段下速度与电流的关

系，通过受电弓与刚性接触网的载流摩擦磨损实验，比较不同工况下的滑板实际磨耗，从而找到磨耗较小的优

选工况。

关键词：刚性接触网；电流分布；数学统计；载流摩擦磨损

Abstract:Therigidoverheadcontactlineisgenerallyservedasthecarrierofsubwaytractionpowersupplynetwork,

slidingandcontactingwiththepantographabovethetraintocompletethetransmissionofelectricalenergyrequiredby

thegroundequipmentandvehicles.Aproblemofcurrentcarryingfrictionandwearbetweenthecontactstripof

pantographandthecontactwireofrigidoverheadcontactlineexists.Thepapermainlystudiesthecurrentdistribution

undertypicalworkingconditions,establishesamathematicalmodelofsubwaycurrentandspeedbyapplicationof

mathematicalstatisticsprinciples,calculatestherelationshipbetweenspeedandcurrentofsubwaytrainsindifferent

operatingstages,comparestheactualwearofcontactstripunderdifferentworkingconditionsthroughcurrentcarrying

frictionandwearexperimentsofpantographsandrigidoverheadcontactline,soasforseekingoftheoptimized

workingconditionwithlesswear.

Keywords:rigidoverheadcontactline;currentdistribution;mathematicalstatistics;frictionandwearofcurrent

carrying

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中图分类号：U264.34文献标识码：B文章编号：1007-936X(2023)z2-0064-05

0引言的最重要因素，电流增大会严重影响滑板材料的磨

损量，因为电流增大使得电弧放电更加频繁剧烈，

地铁作为现代交通发展的一部分，在缓解城市