同步器--操纵机构.ppt

教学内容和时间分配无同步器的换档过程3.3同步器1、同步器的功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击。2、同步器的基本组成与分类同步器由同步装置（包括推动件、摩擦件）、锁上装置和接合装置组成。目前的同步器几乎都采用摩擦惯性同步装置，但锁止装置不同，可分为锁环式和锁销式惯性同步器。3、同步器的构造及工作原理1、锁环式惯性同步器1）结构2)工作原理

a.空档b.挂档c.锁止d.同步挂档

2锁销式惯性同步器2)工作原理锁销式同步器与锁环式同步器的工作原理类似。换挡时，在锥环和锥盘两锥面摩擦作用下，使准备啮合的两齿轮迅速达到同步。同步前，在惯性力的作用下，接合套与锁销倒角始终抵触，防止同步前强行啮合。3.4变速器的操纵机构3.4.1功用保证驾驶员根据使用条件,将变速器换入所需要的档位。3.4.2类型与结构1、直接操纵式：操纵手柄直接在变速器上盖。2、远距离操纵：操纵手柄与变速器的位置有一定距离，常用杆件或软轴连接。一、直接操纵式三、换档锁装置对操纵机构的要求：a)要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；b)要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；c)要有倒档锁装置，防止误挂倒档。1.自锁装置组成：自锁钢球、自锁弹簧与拨叉轴上自锁凹槽。观看录像2、互锁装置3、倒档锁3.5分动器5.1功用将变速器输出的动力分配到各驱动车桥。5.2构造其基本结构也是齿轮系统,目前大多数越野汽车装用二档分动器,兼起副变速器作用。由齿轮传动机构与操纵机构组成。1、齿轮传动机构.分动器的齿轮传动机构由若干齿轮、轴和壳体组成。有的还装有同步器。2、操纵机构1）对操纵机构的要求：A、非先接上前桥，不得挂入低档；非先退出低档，不得摘下前桥。B、为防止自动挂档与自动脱档，必须有自锁装置。2）操纵机构构造由操纵杆、杠杆机构，拨叉、自锁、互锁和倒档锁装置等组成。小结1、同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步之前啮合而产生接合齿的冲击。2、同步器是由同步装置（包括推动件、摩擦件）、锁止装置和接合装置组成。按锁止装置不同，可分为锁环式和锁销式惯性同步器。3、变速器操纵机构分为直接操纵机构与远距离操纵机构。4、分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥。5、分动器主要由齿轮传动机构和操纵机构组成，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，其输出轴有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。思考题1、三轴式变速器与二轴式变速器在结构上有何区别？2、什么是变速器操纵机构的“三锁”，各有什么作用？3、对分动器的操纵要求是什么？*5小结515分动器的功用、构造及工作原理4120合计50变速器操纵机构的构造310变速器操纵机构功用、要求与类型240同步器1时间分配(分钟)教学内容序号观看动画1）结构二、远距离操纵式观看录像*