增程式电动车分布式控制系统的研究.pdfVIP

汽车工程

2012年(第34卷)第3期AutomotiveEngineering

2012039

增程式电动车分布式控制系统的研究术

胡明寅，杨福源，欧阳明高，徐梁飞，杨学清，方成’

(1．清华大学汽车工程系，北京100084；2．北京易控凌博汽车电子技术有限公司，北京moo84)

[摘要]研究了增程式电动车的分布式网络控制系统。该系统由整车层和辅助动力单元(APU)层组成，整车

层以整车控制器为核心，根据驾驶员的需求对整车能量需求进行分配；APU层由APU控制器来协调发动机和发电

机的工作。在控制策略方面，着重研究了起动、停机和各运行工况中的能量管理策略。实车试验结果证明，该系统

可有效延长纯电动续驶里程，并在电池低SOC状况下维持整车动力性能，同时发动机的运行工况将大多处于高效

区域。

关键词：增程式电动车；分布式控制；辅助动力单元；能量管理

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