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交通教育S

4.强化培训队伍，加强培训管理

四、建议措施

提高企业管理层的安全专业能力，使其具备与本单

针对目前交通运输企业在落实安全教育培训主体责位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识及领导安

任方面存在的不足之处，从以下5个方面提出相应的建全生产工作和处理生产安全事故的能力，能够正确运用

议对策。科学技术知识加强安全生产管理。加强培训记录和考核

1.建立培训体系，规范培训行为的档案管理，采取理论知识、实际操作或二者相结合的

企业应当根据国家相关法律法规、规章制度等要求,形式进行考核，涵盖人员从入职到离岗的各个环节，并

建立健全生产经营单位的教育培训制度，建立适合不同保存历次培训记录和考试试卷。

层级、不同岗位从业人员的培训体系。应当具备人员范5.制定培训计划，明确培训方向

围、培训种类、培训时间、安全生产教育培训档案、持企业应根据自身实际情况，制定年度或季度安全教

续改进、文档记录保存期等要素，并建立完善的安全生育培训计划，对培训时间、培训内容、培训人员、培训

产培训绩效考核机制。教师、组织部门、考核方式等作出详细、明确的安排，

2．区别培训对象，保证培训学时由主要负责人签发批准后实施，并应严格按照培训计划

对生产经营单位主要负责人、安全管理人员、一线执行，确保所有人员均能完成规定学时的安全培训。

员工等不同岗位从业人员进行有针对性的安全生产培

五、结语

训，依法依规落实从业人员入职和继续教育中相关培训

学时的要求，保证从业人员具备从事本职工作所应当具对安全工作的重视程度是影响培训开展的重要因

备的安全生产知识。素，安全管理人员的知识储备和能力水平是保证培训

3．丰富培训内容，注重培训效果效果的重要支撑，建立健全的安全管理体系是落实教

加强从业人员基础安全理论学习，丰富完善安全生育培训的重要保障。以问卷调查的方式从培训制度与

产教育培训落地方式，借助安全知识讲座、安全宣传横计划、培训学时与内容、培训考核与档案等6个方面

幅、安全宣传栏、网络新媒体、安全讲座录像等方式，分析交通运输企业安全教育培训现状，探究其存在的

做到专业知识与现场实际相结合、安全注意事项与事故现实困境难题及内在原因，可为相关部门决策提供数

案例相结合、应急知识与应急演练相结合，积极宣传安据支撑。（作者单位：北京市科学技术研究院城市安

全生产知识，营造浓厚的安全文化氛围。全与环境科学研究所）生

长江干线港口年货物吞吐量创新高

2023年长江干线港口货物吞吐量预计达到38.8长江经济带船舶岸电使用量1.2亿干瓦时，同比

增长64%，提前两年实现“十四五”用电量超1亿

亿吨、三峡枢纽货物通过量预计达到1.7亿吨、引航

船舶载货量预计达到4.5亿吨，同比分别增长8.1%、

干瓦时目标；长江经济带船舶垃圾、生活污水交付量

7.6%和7.5%，均创历史新高。

长江旅游客运市场火爆，省际旅游客运量预计源清洁能源船舶300余艘。安全生产方面，今年长江

138万人次，较新冠疫情前增幅超25%；江海联运、干线发生等级事故6件、死亡失踪9人，长江航运安

铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港全形势持续稳定。

开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，2024年，长江港务管理局将做好信用管理、平

中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，台功能和运输市场“三个提质”，安全、绿色、协同、

下游特定航线江海直达