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长安福特马自达润滑技术交流会

吴欢技术服务工程师

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目

录

润滑基础知识壳牌产品介绍汽车生产设备用油介绍壳牌专业技术支持服务介绍润滑油品储存与管理

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何谓磨擦学？是研究两个相对运动(或者有此趋势)的作用表面(比如轴承、齿轮等)之间的结构构造、磨擦、磨损和润滑的科学。

磨擦学大学和研究机构进行磨擦和磨损的研究磨擦研究关于设计、制造和操作的磨擦点磨擦学工程选用正确的润滑剂来改善磨擦和磨损润滑工程

科学

应用磨擦学术语是从希腊文演变而来的。‘tribein’是磨擦的意思，而‘logos’是学问研究的意思。

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摩

擦

磨擦会阻挠运动部件在其基体上的位移，并且导致机械动能的损失，由此导致磨擦副发热。

磨擦你的双手并自己感受一下!

现在明白了吧，这就是磨擦、磨损和润滑的关系!让我们再回到技术的层面...

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磨损通过显微镜观察磨擦副的接触表面，总可以发现表面是粗糙不平的。

就象山峰和山谷一样？

磨合前

所以新设备都需要磨合，而且非常重要！!!

粗糙表面磨合中间磨合完成

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磨损主要形式和机理粘接研磨表面变形磨擦磨擦-化学腐蚀接触点区域的冷焊点的形成和分离由于擦伤、刮伤导致物质损耗由于磨擦应力，导致表面疲劳和裂纹的形成在环境介质中，机械负载/剪切引起的磨擦副表面的化学反应，并生成新的物质

磨损实际上就是磨擦点上的物质消耗

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当机器速度加快时又会怎样呢？

用Stribeck曲线描绘不同的润滑状态固然,润滑油的内部磨擦同时存在.磨擦副的运动越快,润滑油机器刚启动(低速),设备处于边界润滑状态,此时磨擦系数最大当速度增大时,设备进入混合润滑状态,磨擦系数下降。特定速度下,设备达到最佳的润滑状态和最小的磨擦系数.此时的内部阻力相应加大,磨擦系数也会增加.。是从混合润滑到流体润滑的转折点.磨擦系数()磨擦系数)BMFB边界润滑混合润滑M混合润滑F流体润滑

速度(v)

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流体动力润滑根据磨擦副的条件,基体的滑动速度,将磨擦分成为了几种不同的状态。流体润滑通常在高速下比在低速下更容易、更快获得。高粘度的润滑剂比低粘度的润滑剂更容易形成流体润滑。40km/h大约40km/h的车速,水会被轮胎排开。

60km/h

大约60km/h的车速,水很少并基本没有时间被轮胎排开.此时,在轮胎的前面开始形成契型的水膜。。90km/h

当车速高达90km/h或者以上时,水不可能被轮胎排开,轮胎就象飘荡在水面上.流体润滑和全油膜形成。

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流体静压润滑当设备在高负载和低速条件下运

行时，润滑油不太可能形成承载的润滑油膜。

那末怎样来防止磨损的产生?

可以通过油泵将润滑剂泵入系统中,保持系统压力并形成全油膜润滑。缺点:设计艰难,可能需要更大的空间。

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怎样选择合适的粘度磨擦系数())

采用ISOVG460,可以最快的建立流体润滑.但就润滑油内部阻力来说,它是最高的。ISOVG460ISOVG220ISOVG68

ISOVG68需要更长期形成全油膜润滑,内部阻力实际运行中最小。

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选用正确润滑剂的好处如果拥有很好的磨擦学知识，并坚持应用到不同的行业，则可以收到很好的经济效益。

通过减少磨擦，达到降低能源消耗

润滑油润滑油3-5%节省润滑剂的消耗量降低维护成本和设备更换费用减少停机带来的损失通过高效的生产和延长设备操作时间达到降低成本目的

零部件更换

其它人工费人工费

项目维护预算

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各种润滑材料通常共有四种基本材料可用作润滑剂:通常共有四种基本材料可用作润滑剂:

润滑油

液态润滑油包括矿物油、合成油.有较好的流动性和冷却性.由基础油

和添加剂组成.和添加剂组成.

半固态润滑剂,由基础油和稠化剂(通常是皂)和添加剂制成可保留在由基础油和稠化剂(通常是皂)和添加剂制成,润滑脂润滑部位不致流失,密封性好。

固体润滑剂如二硫化钼和石墨可用在润滑油、脂润滑剂无法工作的特殊场合.比如极高温、极低压、起化学反应的环境中。

气体润滑剂

润滑