气门传动组的构造与维修.doc

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第课时

课题

第3课气门传动组的构造与维修

课型

理实一体课

教学

目标

知识目标

1.掌握凸轮轴的构造与检修

2.掌握气门传动组的拆装与测量

3.掌握工量具的正确使用

技能目标

能说出活塞连杆组部件的耗损形式及维修方法。

情感态度目标

提高动手积极性、团队协作的重要性和平安意识

教学重点

1.凸轮轴的构造与维修2.挺柱的构造与维修3.气门传动组的拆装及检修

教学难点

气门传动组的拆装及检修

教法选择

工程教学法、讨论法、演示法、讲解法

学法指导

讨论法、练习稳固

教具及电教手段运用

课件、实训车间、教学资源库

授课班级

17高职汽制4班

17高职汽制5班

17高职汽制6班

授课时间

教学设计

一、复习回忆四、课堂总结

二、新课导入五、课后作业

三、新课讲解

教学后记

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教学步骤

教学内容

备注

复习回顾

课程导入

新课讲解

气门的作用？如何区分进排气门？

气门密封的检查方法？

3.气门弹簧的故障形式？如何检测？

通过气门组的学习，我们知道了气门组各零部件的功用、构造、耗损形式及其检测。配气机构气门的适时开启和关闭需要发动机的动力输入和曲轴转动精确配合，发动机的动力怎么传到气门组呢？其功能由气门传动组来实现。

第3课气门传动组零件的拆装与维修

组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴和正时齿轮。

一、凸轮轴的构造与维修

1.凸轮轴的构造

1〕作用

驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律等要求。

有些汽油机还用它来驱动汽油泵、机油泵和分电器。

构造

构造：进排气凸轮、凸轮轴轴颈、齿轮

A.凸轮：凸轮轮廓中，O为凸轮轴的轴心，圆弧EA为凸轮的基圆，AB和

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教学步骤

教学内容

备注

DE为凸轮的缓冲段，BCD为凸轮的工作段，C点时升程最大，它决定了气门的最大开度。

只有一根凸轮轴的，凸轮轴上既有进气凸轮又有排气凸轮，各缸的进气凸轮或排气凸轮称同名凸轮。从前端看，同名凸轮相对角位置按各缸做功顺序逆凸轮轴转动方向排列，彼此间夹角为做功间隔角的一半。

两根凸轮轴的，一根进气凸轮轴，一根排气凸轮轴。

轴颈：凸轮轴的支承部位。

按凸轮轴支承方式：

全支承凸轮轴---轴颈数比气缸数多一个。

非全支承凸轮轴---每隔两个气缸设置一个轴颈。

轴向定位：防止轴向窜动。

可用止推垫片和凸轮轴轴颈两侧定位面。

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教学步骤

教学内容

备注

凸轮轴传动机构：

齿轮传动---下置式和中置式凸轮轴传动

链条传动---中置式和上置式凸轮轴传动

同步带传动---上置式凸轮轴传动

2.凸轮轴的维修

1〕凸轮轴弯曲的检修

2〕凸轮磨损的检修

凸轮的磨损是不均匀的，一般凸轮的顶尖附近磨损比拟严重，磨损后凸轮高度减小，会影响发动机工作时的进排气阻力。

3〕凸轮轴轴向间隙的检修

轴向间隙超过极限，可视情况更换止推片、凸轮轴或气缸盖。

见实操

见实操

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教学步骤

教学内容

备注

4〕凸轮轴轴颈及轴承磨损的检修

3.凸轮轴的安装

假设凸轮轴座孔为整体式，为安装方便，各轴颈从前向后依次减小。

假设凸轮轴座孔为剖分式，各轴直径相等。

注意：安装凸轮轴时，要将正时齿轮上的标记对齐。

注意凸轮轴轴承盖的安装方向和位置。

二、挺柱的构造与维修

挺柱分为普通挺柱和液力挺柱。

作用：与凸轮轴直接接触，将凸轮的推力传给推杆或气门。

普通挺柱的构造与维修

1〕构造：

2〕维修：

损伤：工作面损伤或磨损；

轻微的损伤或磨点，可用油石修整；裂纹、工作面严重刮伤

视频

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教学内容

备注

或偏磨，应及时更换。

2.液力挺柱

优点：采用液力挺柱，消除了配气机构中的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声，同时凸轮轮廓可设计得比拟陡一些，气门开启和关闭更快，以减小进排气阻力，改善发动机的换气，提高发动机的性能，特别是高速性能。

1〕构造

2〕维修

损伤：工作面磨损或损伤，挺柱内部配合外表磨损导致密封不良。

三、推杆的构造与维修

1.构造

安装在挺柱与摇臂之间，易弯曲零件，要求有很高的刚度。

作用：将推力传给摇臂。

推杆为细长的杆件，杆身有空心和实心两种。

维修

常见损伤：端头磨损和杆身弯曲。

磨损严重的或有损伤，应更换；杆