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一:汽轮机特性
1、简介
本汽轮机为亚临界、单轴、一次中间再热、三缸两排汽,双可调整抽汽、凝汽式汽轮机。
其特点是采用数字电液调节系统,操作简便,运行安全可靠。既可供热网抽汽,可调整的压
力范围为0.4-0.6MPa(a),又可供工业抽汽用汽,可调整的压力范围为0.98-1.30MPa(a)。
高、中压部分采用分缸结构,低压部分采用双流反向结构。
主蒸汽从锅炉经2根主蒸汽管分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节汽阀,再经4根挠性
导气管进入设置在高压缸的喷嘴室。4根导汽管对称地接到高压外缸上下半的4个进汽管接
口进入喷嘴室和调节级,汽流从调节级来后流经高压各级,然后由高排流,经冷再热管
道直接进入锅炉再热器,再热蒸汽由2根平行的热再热管道分别到达汽轮机两侧的再热主汽
阀和调节汽阀,并经由2根挠性导汽管进入中压缸,流经中压各级,再通过中低压连通管流
入低压缸。
高压通流部分由1级单列调节级(冲动式)和8级压力级(冲动式)所组成。中压通流
部分共7级,全部采用冲动式压力级。低压缸采用双流反动式压力级,共27级。
高压缸及低压缸均为内外双层缸结构,中压为单层缸结构。
整个汽轮机共有8段不可调整抽汽。高压缸第5级后抽第一段抽汽,供#1高压加热
器,高压缸排汽抽第二段抽汽,供#2高压加热器,中压缸第2级后抽第三段抽汽,供
#3高压加热器,中压缸第5级后抽第四段抽汽,供给水泵汽轮机、除氧器和部分辅助用
汽,中压缸排汽抽第五段抽汽,供#5低压加热器,低压缸第3级后抽第六段抽汽,供
#6低压加热器,低压缸第4级后抽第七段抽汽,供#7低压加热器,低压缸第5级后抽
第八段抽汽。
汽轮机调节系统:调节系统采用数字式电液控制系统(DEH-Ⅲ型),它主要完成两个
重要功能:汽轮机转速控制和汽轮机负荷控制。数字式电液控制系统主要由分布式计算机控
制系统、操作盘CRT和打印机、蒸汽阀执行机构、抗燃油液压(EH)供油系统、危急遮
断系统五部分组成。
汽轮机旁路系统:5%BMCR启动疏水旁路由锅炉尾部过热器后烟道前后墙下集箱疏水管
接,经减温减压后接入主凝汽器。汽机采用高压缸启动方式,不采用高低压串联旁路,设
置高压缸通风阀。
2.汽轮机特性
2.1概况:
型号CC330/264-16.7/1.0/0.4/537/537
亚临界单轴三缸双排汽一次中间再热抽凝式供热机组
型式
(两级可调整抽汽)
额定功率330MW
功率经济功率330MW
最大功率364.054MW
额定转速3000r/min
旋转方向从汽轮机端向发电机端看为顺时针方向
调节系统型式数字式电液调节系统
允许电网周率波动48.5-51.5Hz
给水泵驱动方式2×50%容量给水泵汽轮机驱动
回热级数三高、四低、一除氧
低压末级叶片高度1050mm
制造厂上海汽轮机厂
2.2设计参数
汽轮机特性数据
参数名称TRL工况T-MCR工况VWO工况THA工况
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